- 主题:庄碧慢慢会成为人的第一需求
厉害啊，骑20公里要2个小时了吧？
【 在 ipfee 的大作中提到: 】
: 确实庄比，我共享单车骑行20公里下班也很好
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你这个“国外”。指的是中国以外所有的国家么？
【 在 dmyk 的大作中提到: 】
: 对，国外不管是渡轮还是高铁，都专门有放自行车的地方
: 髦
: 也
: ...................
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我去过重庆几回，街头确实很少见到自行车
【 在 lxku 的大作中提到: 】
: 大部分重庆人都不会骑自行车，我认识的大学同学和后来工作的同事，只要是重庆人都不会骑自行车。他们说重庆是个山城，台阶太多，没法骑。所以重庆放开自行车上地铁，聊胜于无。
: 。
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这是金牌战略的影响吧，专业协会太注重专业人员，忽视群众体育
【 在 stoprunning 的大作中提到: 】
: 国内各种运动其实群众基数都非常大，
: 但是最根本的问题就是非专业化(不是职业化),
: 各种专业协会和组织影响力太弱,
: ...................
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显然我国的地铁上的拥挤程度和发达国家还是有不少差别的
【 在 lailuotalie 的大作中提到: 】
: 虽然我都是开车拉自行车，从来不上地铁，但这么一棒子打死也不好。毕竟发达国家的地铁基本上都允许自行车上去。
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北京的地铁，晚上10点钟人都很多，高峰期和非高峰期，差别也不是很大
【 在 lailuotalie 的大作中提到: 】
: 讨论自行车上地铁肯定是在非高峰期，实话说拥挤程度也就那样。拥挤的时候别说自行车了，大点的行李都上不去。
: 其实自行车上地铁这事吧，很典型的体现了屁股决定脑袋。骑车的人大都是支持的，不骑车的人大概率是反对的，双方都有合理正当的理由，最后还是看立场。
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14亿人口，干啥都会形成扎堆
【 在 inorbit 的大作中提到: 】
: 羊群效应太可怕
: 扎堆儿上辅导班就算了
: 现在扎堆旅游，扎堆骑自行车
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