- 主题:好吓人啊
根据美国交通部的统计数据，按十亿人次乘坐次数计算，不同交通工具的安全性排名如下：
最安全的交通工具
o 公交车：十亿次中死亡人数仅4.3人，公交车通常在城市道路行驶，速度相对较慢，且有固定的行驶路线和站点，驾驶员经过专业培训，安全管理较为规范。
安全性较高的交通工具
o 铁路与货车：十亿人次中有20人死亡的几率，火车运行在固定轨道上，有完善的安全系统和规范的操作流程，如紧急制动系统、防撞装置等；货车虽然事故率相对较高，但由于其行驶路线相对固定，且通常在公路上行驶，与其他车辆的接触相对较少，因此安全性也相对较高。
安全性中等的交通工具
o 步行与轿车：都保持在十亿人次中死亡人数为40的数据上，步行时行人在道路上相对较为脆弱，容易受到车辆的碰撞；轿车的安全性受到驾驶员的驾驶技术、路况、车辆状况等多种因素的影响。
较不安全的交通工具
o 水路：十亿人次中死亡人数为90人，船舶在水上航行，受到天气、水流、暗礁等自然因素的影响较大，一旦发生事故，救援难度较大。
最不安全的交通工具
o 自行车：十亿次死亡170人，自行车在道路上行驶时，与汽车、电动车等交通工具共享道路，容易受到外界环境的影响，且自身没有太多的安全设施。
o 摩托车：十亿次死亡1640人，摩托车速度快，稳定性相对较差，且驾驶者的安全保护措施相对较少，一旦发生事故，驾驶者容易受到严重的伤害。
根据美国交通部的统计数据，按十亿次乘坐次数计算，飞机每十亿次出行中死亡117人，安全系数倒数第三。
【 在 duke2015 的大作中提到: 】
: 坐飞机最安全
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按里程是玩儿赖，zb为了钱啥谎话都说得出口。另一个瞒天过海的谎言是xg的亖亡率。传染病“亖亡率”是“人群亖亡率”的简称，指每年每十万人病亖人数，且传染病严重程度只看人群亖亡率，国家年报里只有人群亖亡率。但是比较xg和流感的危害，以及不同毒株的危害时，媒体用的数据都是“疾病亖亡率”，简称“病死率”，得出“跟流感差不多（事实上病亖率也差几十倍），奥密克戎变轻了的错误结论。事实上，奥密克戎人群亖亡率是之前毒株的几十倍，xg的人群亖亡率是所有其它传染病加起来的上百倍，流感的上千倍。所以希望大家坐飞机的会说飞机最安全，希望大家得xg的会说xg是感冒。然而每个人命只有一条，认知决定命运。
【 在 mean2010 的大作中提到: 】
: 这才对
: 说飞机最安全的就是洗脑的
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全家都没学过概率？概率是可以被大幅提高或降低的。比如骑摩托车死亡风险是公交的400倍，不能说还有活着的就证明摩托不危险。跳楼也有活着的。无视概率就是赌徒心理，只是赌徒赌钱，有的人赌命。你家两口子对风险喜恶这么一致倒是不错，很多人会为此吵架。喜欢冒险人生确实更广阔，想好一旦出现不利后果不后悔就行，风险和收益也可以计算。
【 在 threepiggies 的大作中提到: 】
: 我们全家两个大人三个孩子刚坐了N次长途、短途飞机
: 每年N次飞机
: 这次在中国几个城市之间也是飞机
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坐飞机和清楚危险又不矛盾。只有真正胆小的人才会为了坐飞机而否认这是相对危险的交通方式。同样，你应该是很怕伺候卧床老人，或者没条件伺候，才会否认失智失能比例和养老的困难程度。看清真相再热爱是真热爱，否则只是自欺欺人。
【 在 threepiggies 的大作中提到: 】
: 事实胜于雄辩。
: 我们家孩子已经去过十几个国家了
: 每年我们都去两次大旅行
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