- 主题:内卷的本质就是分配问题
我举例说明,比如滴滴司机。
如果滴滴平台运转良好,内部管理成本低。只需要每单提成10%就可以满足管理成本,
那么每个滴滴司机,每天只需要跑8小时,就可以赚到300元,满足一家老小所需。
假设滴滴管理成本较大,比如给内勤人员发过高的工资,每单需要提成20%才能满足成本。
那么每个司机,可能每天需要跑10个小时,才能赚到300元,满足一家所需。
又比如,滴滴管理成本很大,比如给内勤发很高的工资,给极高的福利。每单提成30%。
那么每个司机,可能每天需要跑12个小时,才能赚到300元,满足一家所需。
你们可以举一反三。就是这么个意思。
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FROM 36.63.30.*
想多了大兄弟
【 在 Nanancsu 的大作中提到: 】
: 我举例说明,比如滴滴司机。
: 如果滴滴平台运转良好,内部管理成本低。只需要每单提成10%就可以满足管理成本,
: 那么每个滴滴司机,每天只需要跑8小时,就可以赚到300元,满足一家老小所需。
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FROM 106.120.6.*
想多了,管理层也是小头,资本才是大头
【 在 Nanancsu 的大作中提到: 】
: 我举例说明,比如滴滴司机。
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: 如果滴滴平台运转良好,内部管理成本低。只需要每单提成10%就可以满足管理成本,
: 那么每个滴滴司机,每天只需要跑8小时,就可以赚到300元,满足一家老小所需。
: 假设滴滴管理成本较大,比如给内勤人员发过高的工资,每单需要提成20%才能满足成本。
: 那么每个司机,可能每天需要跑10个小时,才能赚到300元,满足一家所需。
: 又比如,滴滴管理成本很大,比如给内勤发很高的工资,给极高的福利。每单提成30%。
: 那么每个司机,可能每天需要跑12个小时,才能赚到300元,满足一家所需。
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: 你们可以举一反三。就是这么个意思。
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发自「今日水木 on iPhone 20」
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FROM 39.144.103.*
主要是经济萎靡需求不振,旧产能还沉浸在扩张的迷思中,导致供需失衡。只能通过内卷淘汰过剩产能或者转型升级,就业市场也需适应新的岗位需求,通过再平衡来解决内卷。
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FROM 49.65.234.*