- 主题:说下真正的残疾人出行，对待帮助是什么态度呢
你说的这是“有没高度差的”
不是“所有都没高度差”
搜照片视频，也只能证明前者，而非后者——你分不清这个？逻辑差成这样了
【 在 McAbao 的大作中提到: 】
: 网上有其他旅客在其他机场登机的视频、图片等啊
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这图里不就是“有高度差”吗？？
怎么就“其他机场都没高度差”了？
你们还真有意思
【 在 cccccciiiii 的大作中提到: 】
: 难道其他机场登机啥样的图你找不到？
: 倒是你主张其他机场有这20cm高差需要找个例子吧
: [upload=1][/upload]
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逗，这不是事实吗？
又不是所有飞机各部件形状尺寸都是整齐划一的
这你也有疑问？
谁在胡搅蛮缠
【 在 cccccciiiii 的大作中提到: 】
: 胡搅蛮缠的人就是会胡搅蛮缠
: 这事儿跟飞机型号有一毛钱关系？
: 请问全世界哪个飞机型号不能对齐了？
: ...................
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飞机型号多种多样，有的能实现无差，有的不能或者很难
所以你们找的那些图片不是也有存在高度差需要加装设备的吗
显然不是你说的“其他机场都没有高度差”啊
有没有国标不确定，但图片里确实有这个高度差
【 在 McAbao 的大作中提到: 】
: 首先我们讨论的是“20cm高度差是否规定”的问题
: 如果是国家或行业规定，那其他机场就必须全部都有这个高度差，对吧
: 实际上看到其他机场没有高度差，那么推断就是 a没有规定 b其他机场违反规定
: ...................
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飞机型号、具体设置尺寸也不一样
前面某位贴的那张图，不就是需要加装设备，不加也不能无障碍啊
【 在 McAbao 的大作中提到: 】
: 高度差和水平缝隙不一样的，而且也有量的区别
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你说的“间隙”到底是水平的还是高低的？
一会儿说没有规定，一会儿又有了，你自己搞得清楚吗
【 在 McAbao 的大作中提到: 】
: 国标规定是间隙不能超过150mm，其实我觉得这个距离轮椅磕一下也能过去，加装了那个坡道，更加平稳，说明那个机场服务更加到位
: 深圳机场没有坡道，这是其一
: 有高度差，而且是25cm的高度差，有轮椅也难操作。司机手上有遥控器是可以调整的，但是他拒绝调整。差距和其他机场更大了
: ...................
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25cm是高度差，加装长点的坡道就可以操作了啊
你们这么努力想“证明”的就是司机能调整而不调整？
你们怎么能确定他就是能？
【 在 McAbao 的大作中提到: 】
: 国标规定是间隙不能超过150mm，其实我觉得这个距离轮椅磕一下也能过去，加装了那个坡道，更加平稳，说明那个机场服务更加到位
: 深圳机场没有坡道，这是其一
: 有高度差，而且是25cm的高度差，有轮椅也难操作。司机手上有遥控器是可以调整的，但是他拒绝调整。差距和其他机场更大了
: ...................
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所以高度方面没有规定呗，说水平的有啥用
没有规定，不等于实操就一定可以实现不存在高度差啊
你们可以去呼吁有关部门出个相关规定，而不是把没有规定当成规定必须无高度差
这差别可是巨大，完全不同的意思，怎么能混为一谈
你们就没想过，之所以没有规定，就是因为实操情况复杂很难统一？
【 在 McAbao 的大作中提到: 】
: 文件写的就是间隙或者缝隙，我理解是水平的
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所以没坡道用了人工服务就是“没人性”了？这种喷法就很可笑
你们再多用脑想想：国家没规定，而不是国家规定必须没有高度差或者必须小于20cm高度差
这是两回事好吧！混淆二者才叫偷换概念
国家没有统一明文规定，不等于业内实操没有约定既成或者大家认同的规范
事实上前面那位也提供了照片证明：其他机场也有高度差
升降机当然可以调整高度，不然叫什么升降，但面对一架具体的飞机，还能不能调，你们能确定？你们怎么就能确定是司机能调而不调？升降机驾驶也是个专业性很强的工作，你们都懂？用个遥控器按两下就行的事？
【 在 McAbao 的大作中提到: 】
: 加装坡道是可以操作了，但是深圳方面没有提供，这就是整个单位工作不到位
: 这个讨论里我只想说，国家没有规定20cm或者25cm的高度差
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你说的橡胶软管是管水平方向的还是高低方向的？
高低方向垂直维度上的飞机的重力作用或者升降机的力度，是“橡胶软管”能管用的？
搞笑
【 在 cccccciiiii 的大作中提到: 】
: 没有一个国际或者国内规范里是这么说的，这个ai也连个规范名称都说不出来
: 升降车本身也不是让你塞到舱门下面去的，而且舱门和升降车还应该有一个橡胶软管，不存在什么飞机重心改变一歪就要撞上的情况
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