以前是穷，国内消费市场小，恶性竞争严重，只面向国内做得好也回不了本；直接出海打国外经营几十年的品牌谈何容易。


这几年消费好多了，新国货就有小小的起色，做整车的瑞豹啊，做碳纤维轮组的方远之类，还有超轻车把的、牙盘的、室内训练用的功率骑行台的。作为算资深爱好者的感觉是已经看到曙光了。当然我说的很多新国货也不便宜，一个牙盘两千块，一对轮子小一万，距离圈外的消费者远一点也是正常的。


低端零售车，可能是最后才会有感知的…粗制滥造的厂商还很多，有能力的团队下沉打这块费力不挣钱，搞这个还不如给共享单车代工。



【 在 littlebenben 的大作中提到: 】
: 自行车大国，自行车王国， 做的车稀烂无比。现在大家买的相对便宜质量好的，都是台湾地区品牌，捷安特，美利达。永久 ...
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