这你理解岔了，不是治理问题，这是妥妥的市场行为导致的
网约车干到最后，就是拼资产（车）运营效率，两年资产成本大幅下滑，资金成本又低到离谱，，电车现状运营成本下来一大块。
运行公司带着大批车辆进来，一下把老车主的资产干贬值了，只能靠卷自己把资产贬值部分挣回来，因为钱已经投了，想撤退也撤不了


【 在 xiaofff 的大作中提到: 】
: 门槛低还利润高
: 资本吸血，暴利，大雷出现时，群体，监管才会出手
: 我们的治理一直这样
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