跟收益没关系

如果收益低，商家自己就不做了，无需政府强行禁止

【 在 Rosamond66 的大作中提到: 】
: 在北京发展共享电动车性价比太低。
: 收益不高：小城市的市内交通远点也就一二十公里，大多数在几公里这种量级，共享电动车骑起来很合适。北京市内交通距离太长，电动车的作用没有那么大。
: 管理难度大：现在共享单车在某些地铁站附近就已经成灾了，需要不断人工清运疏散，如果改成电动车那就更难搞；而且电动车不遵守交规和引发交通事故的概率都比单车高很多。
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