我基本上不坐火车，一定原因上因为火车的卫生条件和可能存在的扯皮。同样的，火车对标的价格也相对便宜。你说的有一定道理，可以和相关部门提出诉求，但是火车定价时参考各方面条件包括市场因素，你说的情况未必曾经没有人提过，好比一家好吃的饭店你觉得可以提价老板未必这么想。所以最好的解决办法就是增加交通工具的选择范围。人少了，诉求一定程度上会被考虑。另外，如果目前的价格不是买断这个铺位的价格，应该在售卖时将条款讲清楚，诸如允许其他人坐。如果不是，那么默认和其他铺位享有同等待遇，就是谁买了谁坐。目前的矛盾就好比有钱人就该多出钱一样的思维，无理且无耻。（不是说的你哈，是说这种矛盾现象）
【 在 wuya5 的大作中提到: 】
: 谈不上这样对比，我都20年不坐长途火车了，只是客观评价。
: 想绝对占用公共交通资源，就该付等价费
: 引一个网友的数据“上中下的距离大概是950mm、750mm、550mm左右”所以下铺就算按照体积算也必须是上铺翻倍，再加上便利程度，上铺如果200元，下铺应该450元，才有资格说买断这个资源暂时使用权
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