票价的设计并不是因为要和上中铺分享，而照顾有需要照顾的部分人。否则都做成软卧，就不存在这个问题了，如果是要和上中铺分享，那应该是下铺最便宜才对，因为上中铺是独享的，即使上中铺愿意分享，正常情况下也没有人去分享，总不能说，你提供了，别人不用吧。

还有学生票是因为学生能够享受的优惠额度只能够是坐票半票，而不是证明卧铺包含坐票。

火车不管设计是怎么样的，并不能够推出下铺共享的资源，在有限资源的情况，很难做到绝对的公平，就象无论怎么做，都会有人反对，有些人喜欢吃糖，有些人不喜欢。为了照顾部分需要照顾的人，形成了目前的设计，而且经过几十年的实践，现在的方案相对来说应该就是合理的。

如果获取良好资源的前提是公平的，就没有问题。在同样的前提下，别人能够获利良好资源，一定比你多付出，要么早计划，要么去火车站，甚至运气比你好都可以。这些都是代价，代价并不仅仅是票价的十几块钱，如果仅仅是十几块钱，你也可以买下铺呀，这样你想分享，就分享，没有任何人反对。难道是你不愿多出这十几块钱？

【 在 transpencil 的大作中提到: 】
: 分享下铺是下铺的义务，是上中铺的权利。
: 我就是这么认为的
: 从火车空间设计以及票价构成上来说，都支持我说的这一点
: ...................
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