有一个很客观的因素，97年提速以前，两地之间二十多个小时乃至更长的比比皆是，同一个隔间除非特别社恐的，都会熟络起来，所以共享下铺是理所当然的。提速以后很多夕发朝至的，也就睡一个晚上，早上就到了，尤其社畜们得好好利用卧铺休息一晚上，第二天到目的地又得开干。
【 在 MidNiter 的大作中提到: 】
: 那个硬座车票，相当于无座+车厢侧座，无座票跟硬座票的价钱应该差不多的，就是个上车资格。卧铺是升级服务。
: 所有人的卧铺票价格都包含相同的硬座部分和不同的卧铺部分。
: 以前坐绿皮车的时候，默认铺侧靠窗户那个小板桌是公用的，不属于下铺专有。所以泡面或者吃其他东西的时候，其他人可以坐下铺上。
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