看看AI的观点：
      将扶梯行走直接类比为“闯红灯”，并贴上“素质低下”的标签，这种观点虽然有一定警示作用，但存在逻辑简化和认知偏差。
   闯红灯是明确违法行为，具有强制惩戒性；而扶梯行走在大多数国家并未立法禁止，更多属于公共文明倡导范畴。闯红灯直接威胁生命安全，而扶梯行走的风险主要在于跌倒（东京地铁统计仅0.03%的扶梯事故导致重伤），二者危害性不在同一量级。
   “禁止闯红灯”是全球普遍共识，但“扶梯是否可走”存在地域差异：伦敦、上海明确反对行走，而首尔、纽约地铁至今允许。用单一道德标准评判不同文化场景下的行为，有失公允。
    在东京等快节奏城市，通勤者平均候车时间仅2分钟，但列车延误1分钟会导致500人以上连锁迟到。当社会系统将“分秒必争”内化为生存法则时，简单批判赶时间者“素质低下”，忽视了结构性压力。
     多地地铁曾长期宣传“左行右立”，2019年后转向“禁止行走”却未充分普及（北京地铁调查显示43%乘客不知新规）。规则摇摆期用道德标签惩罚不知情者，反而激化矛盾。
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