所有的安全规则都是成本收益的权衡，对于扶梯行走来说，收益基本为零。地铁单层扶梯，急行能快30秒吗？赶班车应该提前出门五分钟，晚上别看手机早睡一小时，而不是熬夜之后不吃早饭抢这几十秒，不死于扶梯也会死于疾病。交通中这种仓促的心态本身就是事故和矛盾的隐患，应该尽量减少，而不是没有急行制造急行。禁止扶梯行走是合理的、必要的，甚至还是不够的。很多抱小孩、婴儿车、行李箱坐扶梯也应该禁止，同时增加直梯数量。社会发展是为了安全和幸福，甚至为了更从容，不是为了当工具人追求无限的效率，为资本玩命增殖。

【 在 Space 的大作中提到: 】
: 不用无限扩大安全的重要性。真要无限扩大安全重要性，那机动车都应该禁掉，矿也别开了，航天也别搞了。
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