排队时行走和不排队行走又是不同情况。假设排队时行走能减少排队，首先要评估能减少多少排队时间，是否值得以安全事故为代价。机动车减少的时间是以小时和天计的，而且机动车不仅载人、物流更重要。我确实和朋友开玩笑讨论过，应该汽车只运货、病人和孩子，市内交通都骑马，远途坐火车，避免每年撞死十万人，还有更多残疾。小汽车也很大程度是资本赚钱的需求，同样的资源投入公共交通，会又省时间又安全。

其次，排队更多是地铁超载导致，应该增加班次，分散人流，解决地面交通拥堵和限行，而不是扶梯能解决的。

第三，更多时间不排队，仍然很多人抢行。如果广播说平时禁止急行，只有高峰期可以，也算尊重事实。我最烦很空旷的情况，和家人并立，后面人拍我肩膀要求让路，又不想和sb争执浪费时间。



【 在 Space 的大作中提到: 】
: 收益基本为零？呵呵。我第三遍重复：本人亲身经历，可以极大提高吞吐量，降低排队。
: 至于你说的提前出门、别看手机早睡等等，完全可以适用于取消所有机动车等措施。
:
--
修改:babyUnicorn FROM 223.104.41.*
FROM 223.104.41.*