根据《卫报》报道，一份2002年的研究指出，像在Holborn地铁站，垂直高度24公尺的扶梯，只有40％的人会考虑走上去。经过宣导后，大部分乘客只站扶梯一侧，扶梯负载量减半，反而造成底部塞满更多人，拖慢了大家的速度。人群控制专家Dr John J Fruin表示，人们都喜欢保有个人空间，可以的话，大部分人都不想要有人紧紧地贴在身边，或是前后一步的距离之内，他将这种现象称之为“人类椭圆”（the human ellipse）。这种情况下，开放行走时扶梯的负载量又再减少了一半，因此试着降低空间的浪费还是很有价值的。Holborn的实验结果也显示，如果扶梯两侧都站人，每分钟能多送31人，效率提升28%，可见两侧通行的确效率更高。
【 在 Vidar 的大作中提到: 】
: 我也不确定行走加大通行，你也不确实，都是拍脑袋，这不正好说明应该行人自主决定吗？
: 【 在 xcfm 的大作中提到: 】
: : 你有统计数据证明你的观点成立么?任何一个高峰期的电梯你看看去，得出结论不是很正常么
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--来自微微水木3.5.17
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