给你看看两个AI的回答，这第一个个是正常的AI。
一、普通人有权疏导交通吗？

没有法定权力，但法律不绝对禁止。

- 法定职权：交通指挥、疏导是交通警察的专属执法权。
- 民间行为：- 拥堵/信号灯故障时，自愿、善意、临时疏导（如手势引导、提醒让行），不违法，属好意施惠。
- 严禁冒充交警、穿警服、持警械、罚款、扣证等越权行为。

二、指挥出事故，指挥人有责任吗？

看有无过错 ：

1.
无过错（一般情况）- 仅善意提醒、手势引导
- 司机仍有最终观察、安全驾驶义务
→ 指挥人无责，司机全责
2.
有重大过错（要担责）- 故意错误指挥、信号混乱、隐瞒危险
- 强行指挥、违规占道、干扰正常通行
→ 按过错比例担责（通常次要责任，≤30%）
3.
故意/违法指挥- 冒充交警、恶意拦车、故意制造混乱
→ 可能全责+行政处罚

三、安全建议

- 只做温和、辅助引导，不发强制指令
- 站安全位置，不站车道中央
- 信号灯恢复/交警到场，立即停止
- 尽量不指挥，优先报警122

要不要我整理一份“路口拥堵安全疏导简易步骤”，你直接照着做更稳妥？

【 在 GuoJia 的大作中提到: 】
: 你指挥交通，出事故违章了你负责吗 ...
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