唉，这是一种普遍的认识，其实还是没开到这个程度，所以理解不了。概率上说飞机确实失事概率不高。但是经验到一定程度就会对路线的选择，车距的选择，速度的选择，有各种考虑，包括野生动物穿行等等，再加上反应精力都处在巅峰期还没下行，所以上面说的两种情况都不可怕，发生致死事故几乎也是不可能。
【 在 wuduan 的大作中提到: 】
: 你对自己有把握，还能对别人有把握？
: 正常行驶过程中，别人突然变道横在你前面
: 正常行驶过程中，对面大货车突然冲过护栏向你冲过来，
: ...................
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别说相声好吗，又不是joke版……
【 在 tortelee 的大作中提到: 】
: 随身带个降落伞
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北大西洋航线似乎有过5次机毁人亡事故，其中3次是747，3次中2次是恐怖袭击，一次是纽约起飞就挂了。另外2次一次是767副驾自杀，一次是md11纽约起飞后起火，机长没有马上降落而是先放油，降落晚了。
【 在 gjq 的大作中提到: 】
: 洲际航线在大洋上坠毁的事故真不多，跨太平洋/北大西洋/北冰洋航线好象还没有喷气式客机坠毁的
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FROM 74.99.90.*

显然出事地点是南大西洋。

涉及北大西洋/北太平洋/北冰洋的坠机，最晚一次似乎是99年那次767自杀坠机，而且也离海岸不远

【 在 wuuduan 的大作中提到: 】
: 法航447那个不算北大西洋，是吗
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FROM 74.99.90.*

去新加坡高铁有难度，得先修了……
【 在 happykingak 的大作中提到: 】
: 我也很讨厌坐飞机
: 尽量改高铁什么的
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