- 主题:大兴机场快爆掉了
t1据说之后专门给国内和国际政要开发？
【 在 hops 的大作中提到: 】
: 现在t1都关了
: 【 在 abadcafe 的大作中提到: 】
: : 坐过一次大兴机场的飞机以后再也不买大兴机场的票了.
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone 11 Pro」
--
FROM 117.136.54.*
新的流量是给雄安的
【 在 walter119 的大作中提到: 】
: 去年300w，今年3000w，肯定觉得人多了，设计客流量可是上亿的~规模设计上来说比首都应该是大不少的。
: - 来自「最水木 for iPhone 8」
--
FROM 106.121.160.141
浦东也是这样 感觉还是分开的更好
【 在 azurite 的大作中提到: 】
:
: 前几天刚从大兴回，第一次去那边
: 感觉怎么下机的人流和候机的人裹在一块儿了？还是现在新机场都是这种设计潮流？总归是有干扰啊
:
: 【 在 guoliang123 的大作中提到: 】
#发自zSMTH@Mate 10
--
FROM 120.244.142.*
大兴还没去过，浦东机场要是停机位不巧，走出来需要半小时
【 在 abadcafe 的大作中提到: 】
: 坐过一次大兴机场的飞机以后再也不买大兴机场的票了.
: 机场其实是越小越好, 之前首都T1靠廊桥时候, 下飞机到停车场统共10分钟不要太爽.
:
--
FROM 101.86.235.*
还有个卫星厅没有建呢，地方已经留好了
【 在 itweak 的大作中提到: 】
: 地铁只是其中一环啊，不是还有机场内部人特别多的问题吗？
: 大兴机场整体规模也就这么大了啊。
: 【 在 walter119 (兵大) 的大作中提到: 】
: ...................
--来自微水木3.5.2
--
FROM 124.64.17.*
国航停首都机场，摆渡车坐的时间都可以睡个中午觉了
【 在 abadcafe (abadcafe) 的大作中提到: 】
: 坐过一次大兴机场的飞机以后再也不买大兴机场的票了.
: 机场其实是越小越好, 之前首都T1靠廊桥时候, 下飞机到停车场统共10分钟不要太爽.
--
FROM 223.73.207.*
没错！！！！哈哈。北京我最喜欢t1和t2了。上海虹桥也不错。t3就是个傻叉机场
【 在 abadcafe 的大作中提到: 】
: 坐过一次大兴机场的飞机以后再也不买大兴机场的票了.
: 机场其实是越小越好, 之前首都T1靠廊桥时候, 下飞机到停车场统共10分钟不要太爽.
:
--
FROM 60.247.88.*
国内去过最烂的就是长水机场，下了飞机走了半小时还没出来，太不方便了
【 在 guoliang123 (一线天) 的大作中提到: 】
: 机场乌央乌央的人，可能是混流的效果。还有大兴机场地铁完全没座了。东航别转场了。真的快爆了
--
FROM 123.124.246.*
你的意思是人越少越好吧
【 在 abadcafe 的大作中提到: 】
: 坐过一次大兴机场的飞机以后再也不买大兴机场的票了.
: 机场其实是越小越好, 之前首都T1靠廊桥时候, 下飞机到停车场统共10分钟不要太爽.
:
--
FROM 124.205.233.*
现在只买t1和t2的，太方便了，可惜t1没了。t3也不喜欢，太耽误事。如果高铁达到500km时速的话真没必要坐飞机了。
【 在 depraved 的大作中提到: 】
: 没错！！！！哈哈。北京我最喜欢t1和t2了。上海虹桥也不错。t3就是个傻叉机场
: :
--
FROM 106.39.86.*