- 主题:大兴机场快爆掉了
说实话10点半后大巴很快的，15分钟就能发车，因为所有的人都来坐大巴了，很快就坐满。
【 在 ustc1983 (ustc1983) 的大作中提到: 】
: 我觉得最大的问题是远离市区，地铁末班车22：30，之后只能大巴或打车，前者费用高，后者等待和交通时间长。
: 对晚间进港抵京旅客不友好。
: 【 在 guoliang123 的大作中提到: 】
: : 机场乌央乌央的人，可能是混流的效果。还有大兴机场地铁完全没座了。东航别转场了。真的快爆了
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现在流行混流设计吧，有利于航站楼的商业
【 在 azurite 的大作中提到: 】
: 前几天刚从大兴回，第一次去那边
: 感觉怎么下机的人流和候机的人裹在一块儿了？还是现在新机场都是这种设计潮流？总归是有干扰啊
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不混流也不多走路，混流也不少走路
【 在 yc2011 的大作中提到: 】
: 混流使机场更紧凑行走距离更短，必然人多，不过分拥挤就行了。
: 地铁人多那是地铁配套不足的问题，不过地铁没座很正常吧，火车站的地铁也没座。
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劣币驱逐良币
【 在 sepzy 的大作中提到: 】
: 定位为中转机场的都是这种设计，方便转机。其实习惯了也挺好，机场不会因为这个变得混乱，没有那么多人。一个航班也就150人左右。下了飞机还能吃点东西。
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路上行驶时间太长
【 在 guoliang123 的大作中提到: 】
: 说实话10点半后大巴很快的，15分钟就能发车，因为所有的人都来坐大巴了，很快就坐满。
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天上无数次飞越过，好看
亲自去过一次，越发坚定了死磕T3那个sb航站楼的决心
【 在 guoliang123 (一线天) 的大作中提到: 】
: 机场乌央乌央的人，可能是混流的效果。还有大兴机场地铁完全没座了。东航别转场了。真的快爆了
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住望京表示只能老机场
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同感，我要死磕T3和国航俩傻
【 在 mach3 (要求减肥~~~) 的大作中提到: 】
: 天上无数次飞越过，好看
: 亲自去过一次，越发坚定了死磕T3那个sb航站楼的决心
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有的机场就是这么设计的，比如浦东机场
【 在 azurite 的大作中提到: 】
: 前几天刚从大兴回，第一次去那边
: 感觉怎么下机的人流和候机的人裹在一块儿了？还是现在新机场都是这种设计潮流？总归是有干扰啊
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- 来自「最水木 for iPhone 6s Plus」
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FROM 124.64.16.*
T2不好，经常无法停靠航站楼，需要坐摆渡车，摆渡车挤的难受
【 在 depraved 的大作中提到: 】
: 没错！！！！哈哈。北京我最喜欢t1和t2了。上海虹桥也不错。t3就是个傻叉机场
: 【 在 abadcafe 的大作中提到: 】
: : 坐过一次大兴机场的飞机以后再也不买大兴机场的票了.
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- 来自「最水木 for iPhone 6s Plus」
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