上回说到12月15日一天之内从南极飞到赤道。肯尼亚作为少数几个没有禁止南非旅客入境的国家，其结果自然是好不了的。果不其然，才到内罗毕，当地疫情急转直下。

由于此前自南非出境至南极洲的日期是12月09日，所以计划在肯尼亚呆到12月24日再作打算。12月17日星期五通过XO的App提交了一个内罗毕至迪拜的询价。结果等到星期一也没有收到回复。而这期间听说迪拜限制肯尼亚旅客入境48小时。星期一催问，他们才开始准备行程。等了两天回复说不行，迪拜不准入境，而且不但迪拜不行，阿布扎比和沙迦也不行。而且这时又听说这个48小时禁令延期到了12月24日。

于是换了另一家代理。这家很积极，联系了一架波音公务机，听说飞机的所有人是Air X的老板。上个月才完成内部重新装修。这次是飞机翻新以后第四次运送乘客。这架飞机12月23日晚上从马德里飞到迪拜。第二天中午原定飞来肯尼亚。因为我这边预约的是12月24日晚上六点多从内罗毕起飞，正赶上12月24日禁令解除，好在12月25日00:01在迪拜降落。

结果到了12月24日中午发现flightradar24上面迟迟没有这架飞机起飞的通知。于是去问，得到答复说飞越也门领空的许可没有批下来。看了一下flightradar24上面的飞行路线，除了目的地去也门的，这个世界上就没有飞越也门的航班。后来得到答复说，我们不飞越也门上空，但是也门的空域不只在也门领土上面，还延伸到也门东部好大一块海域。

于是只好规划能不能不飞越也门空域，正在此时，迪拜时间12月24日17:14终于收到了也门方面的许可。在等待也门方面的这段时间，收到了迪拜方面的消息，说禁令延长到2022年01月02日，来自肯尼亚等四个非洲国家的所有飞机必须在12月25日19:30之前到达迪拜。所以又要等迪拜方面的返回许可，这样就又等了两个小时，才收到迪拜方面的回复，但是必须在第二天19:30之前回来。这时机组才上了飞机，但是加油要耽误了两个小时，最后飞机在21:53才从迪拜DWC机场起飞，飞行约5小时，次日02:04降落在内罗毕机场。

内罗毕时间凌晨01:00从酒店退房前往机场。由于内罗毕机场没有针对私人飞机的专用航站楼，于是在第二航站楼登机。机场人员慢慢悠悠，在机场外面的停车场等了20分钟才露面，进大门先检查核酸证书，然后大门安检，大门安检完了没走几步又安检一次，然后检查护照盖上出境章。然后就让在候机厅旁边一个lounge等着，虽然半夜并无飞机起飞，候机室里不知为何还是睡了十几个难民一样模样的人。就这样等了一个小时等不住了，于是联系机长要求先上飞机再说，又等了半个多小时才摆渡车过来接。于是乘摆渡车到了飞机处，机长过来说，虽然他们在迪拜起飞前就给内罗毕机场打了三通电话要求加油车准备到位，结果加油车等了两个小时才来，半夜四点才开始加油。但是根据航空法规，机组的连续工作不能超过14小时，这样一耽误，机组当天就不能立即从内罗毕折返迪拜了。机长信誓旦旦说，哪怕晚于19:30也能回去。

心中一万个草泥马奔腾，但是没有办法。只好退回到肯尼亚境内，返回刚刚退了房的房间。因为出发推迟，而迪拜给肯尼亚旅客的核酸证明有效期只有48小时，早上八点钟再次检测了COVID-19。新的起飞时间定在16:00。上午补了个觉，中午起来正要出发，收到消息说，因为过了19:30的deadline，迪拜不许入境了。不但乘客不许去迪拜，连机组都回不去了。

于是只好把目的地改到了马尔代夫。重新申请马尔代夫的落地许可。订马尔代夫的酒店。这些酒店因为旺季去不了都不能退款的。吸取了之前的教训，只订了基础房型订了两天。12月25日晚上得到马累机场方面的消息，我们的飞机被安排在12月26日晚上22:00降落，但是由于马累机场建在一个岛上，没有多余的停机位，降落后必须马上离开，所以又额外支付了26000美元的repositioning费用。

12月26日12:00自酒店出发，12:40到达内罗毕机场第二航站楼。到达前几分钟打电话给机场要求迎接人员到位，结果下了车没见人。大门被检查机票和PCR的人员堵着。一问才知原来他们去接机组了。在门口烈日下等了快半个小时机组才来。吸取了上次在候机厅里等了两个多小时的教训，于是直接跟机长说，要求跟着他们直接上飞机。过了两次安检，出境，然后直接就上了摆渡车。13:15上飞机。B737-700C商务机，注册号9H-ELF。飞机14:07，提前8分钟自内罗毕机场起飞，21:10降落在马累机场。

由于夜间海上飞机无法起降，要去近100公里外的酒店，只得又订了一架航班，Villa Air Flyme VP8600次航班，ATR 72-500注册号8Q-VAW。整架飞机全部经济座位，但是没有别的乘客，25分钟飞行要价17248美元。为了避免半夜露宿街头，只好应允。到达以后又换了船，船行25分钟到达酒店。这是2021年第47次、第48次航空旅行，也是总第602次、第603次飞行。
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修改:CRH2 FROM 203.104.26.*
FROM 203.104.26.*

是啊，同问，如何从当初坐绿皮车到现在坐私人飞机的。
【 在 j1g2q3 的大作中提到: 】
: 大佬怎么挣的钱啊
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我一个在肯尼亚的哥们现在也在马尔代夫度假呢，看来这些地方火爆是有原因的

【 在 CRH2 (盛光祖不是母老鼠) 的大作中提到: 】
: 上回说到12月15日一天之内从南极飞到赤道。肯尼亚作为少数几个没有禁止南非旅客入境的国家，其结果自然是好不了的。果不其然，才到内罗毕，当地疫情急转直下。
: 由于此前自南非出境至南极洲的日期是12月09日，所以计划在肯尼亚呆到12月24日再作打算。12月17日星期五通过XO的App提交了一个内罗毕至迪拜的询价。结果等到星期一也没有收到回复。而这期间听说迪拜限制肯尼亚旅客入境48小时。星期一催问，他们才开始准备行程。等了两天
: 于是换了另一家代理。这家很积极，联系了一架波音公务机，听说飞机的所有人是Air X的老板。上个月才完成内部重新装修。这次是飞机翻新以后第四次运送乘客。这架飞机12月23日晚上从马德里飞到迪拜。第二天中午原定飞来肯尼亚。因为我这边预约的是12月24日晚上六点多从内
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版面靠大神撑着了

【 在 CRH2 的大作中提到: 】
: 上回说到12月15日一天之内从南极飞到赤道。肯尼亚作为少数几个没有禁止南非旅客入境的国家，其结果自然是好不了的。果不其然，才到内罗毕，当地疫情急转直下。
: 由于此前自南非出境至南极洲的日期是12月09日，所以计划在肯尼亚呆到12月24日再作打算。12月17日星期五通过XO的App提交了一个内罗毕至迪拜的询价。结果等到星期一也没有收到回复。而这期间听说迪拜限制肯尼亚旅客入境48小时。星期一催问，他们才开始准备行程。等了两天回复说不行，迪拜不准入境，而且不但迪拜不行，阿布扎比和沙迦也不行。而且这时又听说这个48小时禁令延期到了12月24日。
: 于是换了另一家代理。这家很积极，联系了一架波音公务机，听说飞机的所有人是Air X的老板。上个月才完成内部重新装修。这次是飞机翻新以后第四次运送乘客。这架飞机12月23日晚上从马德里飞到迪拜。第二天中午原定飞来肯尼亚。因为我这边预约的是12月24日晚上六点多从内罗毕起飞，正赶上12月24日禁令解除，好在12月25日00:01在迪拜降落。
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我也这么想
【 在 eddyobba 的大作中提到: 】
: 我宁愿半夜露宿街头一晚也要省下这十万块钱…
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: 【 在 CRH2 的大作中提到: 】
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