- 主题:现在坐MU疯不疯
你都对，都听你的，你们厉害，你们是版规
【 在 shootings 的大作中提到: 】
: 扑哧，现在满打满算也就三个月而已
: 一大群人儿在哪儿就有“观点”了，牛叉死了
: 2018年10月印尼狮子航空610号班机空难也得过了五个月之后再次发生航空事故之后才被大多数国家禁航。
: ...................
--来自微微水木3.5.12
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FROM 113.65.228.*
唉，你有时间应该去缅怀一下过了将近5个月才掉下来的第二架737Max。
【 在 flyingjerryc 的大作中提到: 】
: 你都对，都听你的，你们厉害，你们是版规
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FROM 111.197.232.*
一个月5000？逗谁呢？
【 在 eshaojing 的大作中提到: 】
: 150w对6w，我的一个同学，想去顺丰飞货机，原航司一直拖着。
: 发自「今日水木 on iPhone 12 mini」
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FROM 115.171.9.*
不不不，我觉得还是该像您一样，把天灵盖打开，把脑子洗干净，等着新闻联播来灌溉
【 在 shootings 的大作中提到: 】
: 唉，你有时间应该去缅怀一下过了将近5个月才掉下来的第二架737Max。
:
: 【 在 flyingjerryc 的大作中提到: 】
: ...................
--来自微微水木3.5.12
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FROM 113.65.228.*
我以前就很厌恶mu，结果疫情走上海只有mu
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FROM 140.207.78.*
哈哈，等到灌溉的那一天再说吧。
不过你应该先去面见一下那些个第二次737Max掉下去的人，这些人本来可以不死的。
你不去的话这些人儿的“天灵盖”被“打开”的太冤枉了，人家“脑子”都碎了一地，一直在哪儿呼唤您的。
【 在 flyingjerryc 的大作中提到: 】
: 不不不，我觉得还是该像您一样，把天灵盖打开，把脑子洗干净，等着新闻联播来灌溉
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修改:shootings FROM 114.255.101.*
FROM 114.255.101.*
你是不是没工作过？居然能问出这样的问题
一个行业收入高跟工作时间关系并不大，
就譬如之前的一个地产公司的项目总，一年收入大几百万，现在同样的项目总可能就三四十万，你要说累、说工作时间，那很有可能是现在更累、工作时间更长，因为行情不好，需要付出的精力更多
航空业基本上都是国企，可想而知基础工资是很低的，飞行员之前收入高是靠绩效的，现在工作量是下来了，但是精神压力上去了，而且一般人还不敢辞职，因为辞职以后能干啥？留下来至少还有希望，对于一些杠杆上的很高的人来说确实很难办了
【 在 venusfruit1 (吕小贤) 的大作中提到: 】
: 100万对比1万？ 时间单位一样么？
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: 【 在 ko0706 (机智的我) 的大作中提到: 】
: : 我觉得人为原因最难控制，
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FROM 114.96.226.*
人为原因更不可控啊
MU家集体返航事件可曾记否？
有问题的肯定不是飞行员个人 而是管理方法
【 在 venusfruit1 的大作中提到: 】
: 那么快复飞肯定查明白了是人为原因。说明是管理的问题，管理很容易提升的。
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FROM 106.39.50.*
我也纳闷啊，东航这次驾驶舱里不是一个驾驶员，是3个驾驶员啊
咋会那么容易发生人为事故呢
【 在 shootings 的大作中提到: 】
: 扑哧，现在满打满算也就三个月而已
: 一大群人儿在哪儿就有“观点”了，牛叉死了
: 2018年10月印尼狮子航空610号班机空难也得过了五个月之后再次发生航空事故之后才被大多数国家禁航。
: ...................
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FROM 140.206.183.*
这个事件不是中国政府说了算，老早就将两个黑匣子送了一份给美国的了。
但是他们不会等待调查结果，会进行各种疯狂意淫脑补，然后得出“肯定”的答案，这个真实是没有办法的。
【 在 kevinz 的大作中提到: 】
: 我也纳闷啊，东航这次驾驶舱里不是一个驾驶员，是3个驾驶员啊
: 咋会那么容易发生人为事故呢
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