应该没事吧，不是说关键部件发动机和飞行系统都是买的吗？如果是，那就是成熟的产品，没什么可担心的
【 在 sunbathe 的大作中提到: 】
: 总是感觉有点怕……
:
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键盘侠嘛，你懂的，坐或不坐，重要么？重要的是能逞口快，能拿钱。
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ARJ21坐过吧？除了噪音大点，别的还好
919总比ARJ靠谱吧
【 在 sunbathe 的大作中提到: 】
: 总是感觉有点怕……  
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: 发自xsmth (iOS版)  
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发自「今日水木 on iOS」
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不要试图改变别人的看法
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FROM 36.112.203.*

选择自由。不想坐的避开有C919的航司就是了。

它可以商飞我就敢坐。

参与C919的商业运营各个环节的机构或者个人，正常情况下，没有想死或者搞个大新闻
赔钱的，哪怕是顶端制定政策，要求航司采用C919的机构和个人。

这种可靠性，要看安全数据。积累模式可参考药物临床试验。

有人参与飞行，起码得是试飞员开始。在飞之前，是做了很多地面验证工作的。

相当数量的人对执飞航班采用哪个机材，不了解，不关心。坐就是了。相信民航系统。


我对坐的某个航班机材，它们飞行前遇到什么事情，定检有无工作人员打瞌睡忽略了什
么，其实是全然不知的。这些风险，和C919的不确定性，差不多。如果介意新机型不确
定性，可以避开航路有恶劣天气，避免夜间之类容易出岔子的情况出行。

无论何种飞机乃至交通工具，乘客控制不了的因素太多。如果低于信任阈值，没办法，
只能不选了。


【 在 sunbathe 的大作中提到: 】
: 总是感觉有点怕……
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