- 主题:全球最忙航线在中国。。
香港到台北，一年800万个座位
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FROM 219.236.24.*
因为免签？
【 在 wuspd 的大作中提到: 】
: 香港到台北，一年800万个座位
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FROM 113.87.235.*
因为没通高铁
【 在 tortilla 的大作中提到: 】
: 因为免签？
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FROM 125.33.218.*
显然不是
最繁忙的航线多年都是济州到金浦
香港台北最高排到过第8，现在不入流
21年首都虹桥第三，比19年第7提高不少，去年第10
【 在 wuspd 的大作中提到: 】
: 香港到台北，一年800万个座位
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FROM 173.71.146.*
香港台北只是21年以前第一的国际与地区航线
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FROM 173.71.146.*
台湾人到大陆打工大多数从深圳转机。直航太少了
【 在 winsen 的大作中提到: 】
: 因为没通高铁
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FROM 173.71.146.*
一天22000个座位？
【 在 wuspd (aiaiai) 的大作中提到: 】
: 香港到台北，一年800万个座位
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FROM 117.136.0.*
八百万人的地方到两千八百万人的地方 能有多少需求
【 在 wuspd (aiaiai) 的大作中提到: 】
: 香港到台北，一年800万个座位
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FROM 73.239.73.*
2022-2023年度数字：
https://www.delicious.com.au/travel/travel-news/article/worlds-busiest-airline
-routes-revealed/x8nq8ouo
按座位数算，韩国那个第一，越南西贡河内第二，日本羽田到北海道和福冈分列三四，悉
尼墨尔本第五，雅加达到巴厘岛第六，第七不认识，查了查是沙特的两个城市。
这里面只有羽田到福冈是有高铁连接的，别的都是普通铁路甚至是跨海。而羽田机场和福
冈机场都很靠城市，日本国内航班是简易登机手续。飞行2小时半（300-2000块钱），高
铁5小时（1200块钱），飞行还能略占时间和价格优势。
再有，以上都是国内航班，香港台北航班在某些排名里面算成国际航班，恐怕所谓第一是
国际航班第一，也就是说全世界最繁忙的国际航班在中国两个城市之间。
【 在 gjq 的大作中提到: 】
: 显然不是
: 最繁忙的航线多年都是济州到金浦
: 香港台北最高排到过第8，现在不入流
: ...................
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修改:jdk140 FROM 202.67.113.*
FROM 202.67.113.*