白天小火车，夜间摆渡。
就这么说吧，你觉得不合理的流程背后，一定有行业和企业的双重原因。但是D楼目前这个样子，确实是因为督办靠桥率。
【 在 wkbmp (wkbmp) 的大作中提到: 】
: 不是。
: 靠D楼是没办法，远机位补给大型机费时费力。乘客去D楼也还好啦，比C楼提前个15分钟就好。我烦得是飞机停D楼还要做摆渡车回C楼，国际航班不多时开点CD间区间车就好，好像已经有了
: 【 在 zhouxiaofu 的大作中提到: 】
: : 一切都是为了靠桥率，没办法。
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