- 主题:日航在羽田烧了一架A359
目录价格含发动机
A350是空客的宽体旗舰机型甚至未来唯一可售宽体,330neo不叫卖。
感觉A350的噪音比A330还大!
【 在 ucyousee 的大作中提到: 】
: 即使5折,1.5亿也下不来。2年多的新机,真的可惜。不过空客应该还是暗喜的,证实了该机型撤离设计的成功。
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FROM 112.245.57.*
【 在 kawolu 的大作中提到: 】
: 搜了一下知乎,说法是救灾用的运输机,跑道侵入,怀疑是驾驶员太累,听错了指令。
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日本海上保安厅(==海警)的飞机。
原因还不明。可能驾驶员对管制官的指令有误解,或者是着急起飞。。
交信記録では管制官が2日午後5時45分に海保機に英語で、「1番目。C5上の滑走路停止位置まで地上走行してください」と指示し、海保機長は「滑走路停止位置C5に向かいます。1番目。ありがとう」と回答。海保機はその後、滑走路に進入し、日航機と衝突した。
元日航機長の土井厚氏によると、離陸する航空機は通常、緊急時にも余裕を持って停止できるよう滑走路全体を使って離陸するが、海保機は滑走路の途中を指す「C5」から離陸する「ショートフィールドテークオフ(短距離離陸)」を要望していたことが読み取れるという。この状況から土井氏は「海保機は早めに離陸したいという状況だったのではないか」と分析する。
さらに、土井氏は海保機長が「1番目」と復唱している点について、管制官は離陸の順番が1番目という意味で伝達していたが、「海保機長は1番目と復唱しており、急ぐ思いもあり、1番目と言われたから入っていいと錯覚した可能性がある」と推察する。
また、管制官は日航機の次に到着する便に対し、減速を求める指示を出している。土井氏は「管制官は日航機を着陸させた後に海保機を離陸させようとしていた。プロペラ機でも安全に出発できるよう次の到着便にゆっくり来てくださいと指示している」とする。
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FROM 123.112.64.*
我的里程洗完了
【 在 wkbmp 的大作中提到: 】
: 全球第一架报废的A350。
: 按照5折目录价格,烧了1.5亿美元。
: 保险公司要割肉了!
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FROM 211.154.194.*
看了现场逃生视频,一点都不乱,非常有序
【 在 wkbmp 的大作中提到: 】
: 全球第一架报废的A350。
: 按照5折目录价格,烧了1.5亿美元。
: 保险公司要割肉了!
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FROM 222.67.98.*
也挺恐怖的,跑的晚的差点熏死。
【 在 Suncloudy6 的大作中提到: 】
:看了现场逃生视频,一点都不乱,非常有序
- 来自 水木社区APP v3.5.7
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FROM 120.244.160.*
所以很佩服他们,面对生命危险还能如此有序,完成了自救与互救
【 在 tsingsh 的大作中提到: 】
: 也挺恐怖的,跑的晚的差点熏死。
: :看了现场逃生视频,一点都不乱,非常有序
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
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FROM 222.67.98.*
怎么能是万幸呢
【 在 wkbmp 的大作中提到: 】
: 全球第一架报废的A350。
: 按照5折目录价格,烧了1.5亿美元。
: 保险公司要割肉了!
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发自「今日水木 on iOS」
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FROM 221.223.100.*