- 主题:大兴机场
国航效益不好？
【 在 pkupig 的大作中提到: 】
: 国航急死了
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FROM 223.72.44.*
能，看时间长短
【 在 SSJ100 的大作中提到: 】
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: 雄安能起来？？
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发自「今日水木 on iPhone 12 Pro Max」
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FROM 1.202.12.*
雄安还没建设完，过几年再看
【 在 SSJ100 的大作中提到: 】
: 建设的是不是太超前了？我是指客流量
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FROM 117.129.2.*
国航在首都嘛，人都分流去大兴了
【 在 Taj 的大作中提到: 】
: 国航效益不好？
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FROM 1.203.175.187
基础建设超前点多好，太方便了。地铁，火车直达，非常方便。
【 在 SSJ100 的大作中提到: 】
: 建设的是不是太超前了？我是指客流量
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发自「今日水木 on V2241A」
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FROM 123.113.186.*
对南城超方便，吃饭啥的也便宜，
【 在 SSJ100 的大作中提到: 】
: 建设的是不是太超前了？我是指客流量
- 来自 水木说
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FROM 114.246.237.*
没有吧 中联航还是摆渡车
【 在 SSJ100 (SSJ100) 的大作中提到: 】
: 建设的是不是太超前了？我是指客流量
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FROM 173.69.213.*
你这不典型的书呆子么 人口断崖现在能影响航空业？
人口问题是：一方面老龄化，退休多，去世老人多，老年人坐飞机比例相对低，恰恰是不影响的
一方面少子化，新出生婴儿断崖减少。你们家婴儿天天坐飞机？婴幼儿人群也同样是坐飞机比例低的人群
婴儿减少，但总人口并没有明显减少，大体保持稳定。换句话说，相对生育高峰时期出生的70后80后和90后，占总人口的比例，是在增加的。这部分中青年人群才是坐飞机的主力
总之，人口断崖下跌，跌的是婴儿，中青年人群反而是增加的，对航空业客流反而是利好
你要说人口减少影响航空业，那得再等30年，等这批断崖婴儿长到30岁，成为社会中坚，而我们这些现在的中青年人退休老死不坐飞机了，那时候才发生作用
说现在就影响航空，那不是张冠李戴么
【 在 zhccfan 的大作中提到: 】
: 只能说规划建设时候，还没想到人口断崖下跌会来的这么早
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FROM 221.232.135.*
人口断崖可能不影响，但人口断崖的原因可能会影响？
【 在 animalrain 的大作中提到: 】
: 你这不典型的书呆子么 人口断崖现在能影响航空业？
: 人口问题是：一方面老龄化，退休多，去世老人多，老年人坐飞机比例相对低，恰恰是不影响的
: 一方面少子化，新出生婴儿断崖减少。你们家婴儿天天坐飞机？婴幼儿人群也同样是坐飞机比例低的人群
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FROM 167.220.233.*
对对对，你说的都对，行了吧
【 在 animalrain 的大作中提到: 】
: 你这不典型的书呆子么 人口断崖现在能影响航空业？
: 人口问题是：一方面老龄化，退休多，去世老人多，老年人坐飞机比例相对低，恰恰是不影响的
: 一方面少子化，新出生婴儿断崖减少。你们家婴儿天天坐飞机？婴幼儿人群也同样是坐飞机比例低的人群
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FROM 183.243.228.*