- 主题:杭州回北京
18:20从浙江美术馆上车，19到达杭州机场T4
19:40登机，计划20:00起飞的航班20:30才起飞
22:25到达首都机场，停D楼，坐小火车去C楼
23:00上车，23:40到家。
全程历时5小时20分。
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杭州到北京首都冬季就是这个时间，因为逆风
延误半小时才起飞，因为舱门关的晚，还有飞机停在杭州的T4，而起飞跑道是南跑道，滑行距离较远。
到首都是停在D楼，要坐小火车去C楼，等了半天才有车，浪费时间。
如果是停C楼的那几个近的停机位，从下飞机到停车场C区10分钟就可以走到。
杭州飞大兴比飞首都会快不超过10分钟。
【 在 Ferminator2 的大作中提到: 】
: 基本上是正常水平，感觉飞行有点慢，正常1h45min差不多，另外起飞和出机场耽误了一点，大兴机场能飞行和出机场可能能省出20分钟，那就是4.5h到5h左右
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不近，快40km了
晚上不堵车，红绿灯也少，一路让师傅狂奔，就为早点到家休息。
发帖的目的就是告诉大家京杭京沪坐飞机和坐最快的高铁时间相差无几。
高铁准时，飞机不可控因素太多且飞机票还贼贵。
飞机准点起飞外加停在目的地机场出站近的机位才可能比高铁省点时间。
如果出发点/目的点距离高铁站近，那么肯定是高铁省时间。
【 在 ttorrr 的大作中提到: 】
: 出机场到家40分钟 很近啊
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假设标杆高铁是12:00发车16:20到达
如果出发点/目的点离高铁站近，那么11:30出发16:50到达，全程5.3小时。
这个时间是完全可控的，如果地面堵车往返高铁站可以地铁，往返北京南站坐地铁是最佳方式。
我的杭州飞北京点到点5.3小时是在我非常赶时间的情况下实现的，路面不堵车并让司机开快车、我对两个机场都很熟悉、甚至催飞机早关门早起飞！
当然了，如果飞机准点起飞而且地面不堵车，飞机是更快的选择，只是影响飞机的时间不可控因素太多！
【 在 Ferminator2 的大作中提到: 】
: 我不认为高铁时间相差无几，按照我前一层楼的计算，高铁基本门到门时间需要6小时，而且标杆车时刻选择有限，非标杆门到门得7小时。杭京有两班都是到北京时间很晚。反而是飞机每天三十多班，首都/大兴，不同时刻的选择很丰富。大兴可以乘机场快线，终点站区位近似北京南站，PEK增加了城北和望京三元桥国贸一线的覆盖
: 而且京沪高现在标杆车越来越贵，京宁、京合、京杭、京沪这几个坐航班很可能反而是省钱的
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FROM 124.127.66.*
舒适性肯定是飞机好一些。但是飞机不可控因素太多。
火车的时间很固定，除非线路大规模晚点。
【 在 Ferminator2 的大作中提到: 】
: 标杆高铁要4h30min，你算的高铁时间有点极限了，另外得确实是在高铁站周边3站之内这种很近的。北京南和杭州东客流量都非常大，如果下地铁离发车15分钟，算上地铁出站、步行进站、安检基本紧紧张张的，不说节假日了哪怕周末小高峰时段，万一进站安检排队一会，这么操作也是有误车风险，省内短途车很多这样还行，大几百元车票的中长途万一当天后续无法改签，损失有点大。还有高铁到站时间，满满一车厢人出站、通过站台电梯、进地铁到地铁发车，这个时间我估计也得15分钟。
: 按照这个标准，飞机时间也可以再压缩的，提前手机值机电子登机牌，进机场航站楼就直接排安检，卡起飞前20分钟到登机口，40分钟到航站楼门口就可以了。
: 当然我们算来算去，我觉得最主要还是看个人的出行偏好，航班的舒适性我认为更高，光用卡进休息室吃饭这一点就足够了，看似座间距小但其实脚可以借前排座椅下方的空间，而高铁前面是座椅机构看着空间大但感觉不太符合人体工程学，而且乘坐时间长。
: ...................
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不拥挤的二等座不比一等座差多少
【 在 frosen 的大作中提到: 】
: 我回老家是京沪线
: 预算一千左右单程
: 飞机票只买得起经济舱
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FROM 117.129.68.*
没觉得，脚蹬时间长了也会难受。
【 在 frosen 的大作中提到: 】
: 差很多
: 一等座有个脚蹬子能很大解除疲劳（除了某些车型第一排）
: 二等座没有脚蹬子，即使椅背放倒也吃力在腰上特别累
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