- 主题:中国要的其实是发展众多的简易机场，有棚子等飞机就行了，而不
中国有高铁，不需要你说的这东西
【 在 wangcity 的大作中提到: 】
: 中国要的其实是发展众多的简易机场，有棚子等飞机就行了，而不是高端航站楼。浪费钱
: 多搞水泥地，多搞小机场
: 多搞航线，航班
: ...................
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FROM 124.16.29.*
有机场，但是他这个武汉到威海的航线太冷门，没有多少客流量，所以只有一个经停
盐城的航班可以直达
【 在 winsen 的大作中提到: 】
: 威海没有机场吗？
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FROM 124.205.123.*
机场占地面积很大的，航班少的话压根就是赔钱货。中国人口密集，小地方高铁是最佳
方案。不可能为了个别人的个别出行路线，到处建机场的
【 在 utopiainbj 的大作中提到: 】
: 确实，现在就是盲目贪大，建太多枢纽机场了。
: 其实不少经济发达一点的地级市，
: 都可以建小型机场。
: ...................
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FROM 124.16.29.*
给你私人定制的路线？你想飞哪就飞那？
【 在 wangcity 的大作中提到: 】
: 一个航班，可以到处乱飞阿
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FROM 124.16.29.*
中国有高铁，小地方坐高铁去大城市，然后在坐飞机都比你方案划算的多
美国是地广人稀没有高铁，所以都是小地方飞几个全国中心，再从全国中心飞
自己的目的地。中国人多，高铁又便宜，完全没有必要去遍地建设小机场，满足某些
极少数人的需求。建个机场一天飞一两班飞机，那可真是笑话了，成本高了去了，
美国都没几个航班这么少的小机场。
【 在 wangcity 的大作中提到: 】
: 本来就是要达到这个方向
: 这才是飞行的方便的体现，目的地有机场，能降落，就行了，干嘛非要有一个航班？
: 和私家车不是一样的么
: ...................
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FROM 124.16.29.*
那一块水泥地可不小，面积非常大的，而且还需要配塔台，搞设备，配备专业人员
。这些东西如果一天用不了几次就是巨大的浪费和亏本。中国并不适合搞这种，人相对
密集，高铁系统发达，小地方高铁到有机场的城市坐飞机就行了。
【 在 wangcity 的大作中提到: 】
: 高铁是固定的铁轨，是死的，建设成本巨大啊。
: 但是航班，只是一个规划，可以动态调整的啊！
: 每县城，也就是一块水泥地机场而已。
: ...................
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FROM 124.16.29.*
中国人口稠密而且有高铁，压根没必要盯着美国学这个
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 中国的小城市 放在美国也是大城市了 美国一堆小镇（按中国标准）都能养活小机场 肯定不是问题
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FROM 124.16.29.*