- 主题:中国要的其实是发展众多的简易机场，有棚子等飞机就行了，而不
威海大水泊机场离荣成很近的
【 在 wangcity 的大作中提到: 】
: 威海太远
: 荣成没有
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胶东机场的高铁去烟威方向线路不顺，好在地铁8号线串联了胶州北、红岛、青岛北站，胶州北到烟威方向每天5班、红岛3班，确实有点少，再不行就选择青岛北站。而且火车站太多太零碎，不熟悉的人很可能查不明白
不过烟台威海机场客流挺高的，烟台上过千万级，威海应该算干支结合机场了，武汉是区域枢纽，只是有时候航班安排没照顾到。合肥-威海、武汉-烟台，办法挺多
【 在 RODRYGO 的大作中提到: 】
: 他这个核心问题是胶东高铁太烂了
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宜昌已经是三线城市机场中相当厉害的了，2023年客运量破了300w
【 在 onohksasa 的大作中提到: 】
: 我也喜欢小机场，因为工作经常去湖北的宜昌和荆州两个机场，都是特别小，下了飞机3分钟能走出航站楼上滴滴的，飞机还在滑行的时候就可以叫车了，去赶飞机也只需要提前半个小时到，超级方便。。。不过我个人感觉这两机场是赔钱货，尤其是荆州的那个，才开了没几年，一天6,7个航班，都不知道怎么维持运营，机场大巴都经常坐2，3个人赔钱运营。。。
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