- 主题:中国要的其实是发展众多的简易机场，有棚子等飞机就行了，而不
同价格同时间，肯定选火车的多，因为火车基本时间是固定的，受天气影响很小，乘坐时还可以走动，也没有气压变化问题，退票费也低，一般也离市区更近，机场对比下来就是乘坐时间短一些，其他基本都是短板
【 在 nospoon 的大作中提到: 】
: 不要看不起小城市。其实普快动车高铁的乘客，小城市的人不少的。
: 机场的一个大问题是价格贵成为了刻板印象，第二个大问题是安检、值机到起飞太耗时。
: 比如厦门和南昌之间的机票非节假日常年在200左右，加燃油附加费和机场建设费，基本跟动车的价格不相上下。我坐过几次，人也基本能满，但是肯定还是不如坐动车的人多，因为总时间也差不多，更因为出行首选是铁路啊。
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有的是机场看着小，但是客流没那么小，能覆盖成本；有的客流小，但是没能力搞高铁，那只能搞个简易机场了，成本高也只能接受，因为没其他选择了
【 在 simpletime 的大作中提到: 】
: 非洲一些城市确实简易机场
: 安检候机基本上就是一个大三室一厅就解决了
: 出门走100多米就上飞机
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修改:zzw2010 FROM 111.201.26.*
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便宜机场一天一个航班，那就是全国县城都有机场也没意义啊，县城机场每天就一个航班，怎么做到任意两点间直飞。。。
【 在 wangcity 的大作中提到: 】
: 机场运营成本太高了。
: 就是问题所在
: 如果是便宜机场
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机场成本是不高，要看飞起来成本高不高啊，光有机场没航线没有意义啊
【 在 simpletime 的大作中提到: 】
: 简易机场成本没那么高
: 但是需要的是小型飞机，可能比普通支线飞机还小的飞机才行
: 否则都按照737标准建跑道、跑道和机场候机配置也就上去了
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一个航班到处乱飞？那是私人飞机，不是航班。。。。
【 在 wangcity 的大作中提到: 】
: 一个航班，可以到处乱飞阿
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小城市还是只能飞到大城市去转机啊，怎么可能小城市之间互相开航班。。。可这不就是现在到省会的高铁。。。
【 在 wangcity 的大作中提到: 】
: 航班，是可以到每个地方的。
: 例如，星期一，威海飞武汉，星期二，威海飞北京，星期三，威海飞上海
: 又不是天天飞一个地方
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修改:zzw2010 FROM 111.201.26.*
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调整？任意俩县城之间哪来的客流？把一年俩县城之间的客流都调整到一天出行吗？还调整。。。。
【 在 wangcity 的大作中提到: 】
: 高铁是固定的铁轨，是死的，建设成本巨大啊。
: 但是航班，只是一个规划，可以动态调整的啊！
: 每县城，也就是一块水泥地机场而已。
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这叫打飞的，就是私人飞机，不叫航班。。。。
【 在 wangcity 的大作中提到: 】
: 一家人，七八个，要去另外一个县城，安排一个飞机，小的飞机
: 飞就完了
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