印尼国家运输安全委员会披露发生在今年1月25日的一起飞行事件初步调查报告。当天，印尼狮航旗下Batik航空A320/PK-LUV执行由肯达里飞往雅加达的ID6723航班，飞行期间与管制员失去联系大约半小时，原因竟然是两名飞行员同时打盹。

两名飞行员当天执飞雅加达至肯达里一对往返航班，在从雅加达起飞前进行准备时，副驾驶告知机长由于要协助妻子照顾一月龄的一对双胞胎，未能得到充分休息。前段航班当地时间凌晨0314从雅加达起飞，在飞机飞行至36000英尺高度后，机长建议副驾驶可以休息一会，于是副驾驶在驾驶舱睡了大约30分钟，机长履行监控飞行员Pilot Monitoring职责。飞机平安降落在肯达里。

早晨8时05分飞机从肯达里机场起飞，在本航班上，机长作为监控飞行员，而副驾驶最作为操纵飞行员Pilot Flying。飞机到达36000英尺高度后，两名飞行员均取下头戴耳机，同时调高了扩音器音量。机长此时请求休息，并得到副驾驶准许。机长入睡后，副驾驶成为监控飞行员。机长9时22分醒来，询问副驾驶是否需要休息一会，后者表示无需休息，于是机长继续入睡，副驾驶则继续监控飞行。

9时24分，副驾驶与孟加锡区调联系，请求绕飞恶劣天气并获得准许，10分钟后孟加锡区调要求飞机报告何时绕开天气并要求飞机联系雅加达区调。9时43分，副驾驶在与雅加达区调联系并复讼了指令后开始睡着。12分钟后，雅加达区调询问飞行员还要在目前航向上飞行多久，并未得到回复，此后雅加达区调多次尝试联系飞机，但均未回复。

10时11分，机长从睡眠中醒来并意识到飞机并非在正确的航路上，随即叫醒副驾驶，期间机长回复了来自另一航班上飞行员的呼叫及雅加达区调。机长当时告知雅加达区调飞机出现了无线电通讯故障并成功修复。随后飞机平安抵达雅加达机场。
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