【 在 gjq 的大作中提到: 】
: 美国就这样，干技术的不可能重用，往上爬要靠领导船


跟我们35岁淘汰制有何区别？
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真正好的高技术企业领导船（不是美国现在这种），需要懂客户需求，懂技术路线，懂财务和融资，同时懂得管人（会用人，能让懂行的人服管，该听别人的时候听别人的，该让别人听话的时候要硬）

现在美国大多数公司管理层都不是这种领导船，而是让媒体满意，让上级满意，会做ppt会做报表，会推高股价，不懂技术也不尊重技术，这种领导船

【 在 usami 的大作中提到: 】
: 领导船到底是啥？ 在日常表现出来都有啥特征？
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修改:gjq FROM 74.99.91.*
FROM 74.99.91.*

从公司的角度来说，没问题，从社会的角度来说，问题大了
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FROM 219.142.137.*

公司领导层都会相对关注自己的专业（老本行），即使是为了迎合资本。因为学过工程而明白哪些事儿做了容易被清算，因此有工程背景的CEO会在尽量满足资本的前提下，也尽量维持基本的工程安全性，而不像非工程背景的CEO做事那么肆无忌惮——明明公司已经走在悬崖上而视若无睹（本质上是根本看不到悬崖）。
我曾经供职过的一家大型外企就有相似的情况，我称之为一群聪明人手拉着手一起往悬崖走，最终一起掉下去摔个稀巴烂。

【 在 larryxin 的大作中提到: 】
: 重点就搞错了。这跟管理者有没有学过工程师没关系。
: 因为公司只要被资本控制就会只重视短期利益。而不注重长期的利益，只要我拿到股票分红，我退休以后飞机出啥事儿，关我什么事
: 这个问题无论是用工程师还是用财务出身的高管都无法解决。
: ...................
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FROM 123.116.145.*

国内也是这个趋势
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FROM 180.155.3.*