- 主题:昨天飞杭州，遇到气流备降温州
下降到2000米左右时，突然颠簸了一阵，然后飞机就又拉起来继续盘旋。一大圈之后再尝试降落，又有气流然后拉起盘旋。转了一圈广播通知备降温州。落地后通知说杭州气候以及转好，加好油后飞回杭州。
问空姐说大概要两个小时之后起飞。我算了下高铁回去时间也差不多，就在温州下机打车去坐高铁了。后来飞机一个半小时候后起飞，比我早到杭州。最终到家时间估计比高铁早40分钟。
PS: 发现现在手机信号很好，空中可以查看位置。2000-3000米盘旋的时候能连上网络
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关于备降，查了一下数据 "2022 年国内机场航班备降5586 班次，同比减少4210 班次"。同时22年全年的班次200万左右。这样算大概400个班次有一次备降吧。确实是我第一次遇到
2G时代手机对通信的干扰，在现在的系统下是不存在的。飞行模式还存在的意义，只能说是对旧习惯的妥协。
【 在 wuduan 的大作中提到: 】
: 你是很少坐飞机是吗
: 备降这种事情很常见
: 虽然现在允许开手机，但是要开飞行模式。
: ...................
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FROM 115.193.14.*
一般情况下我是会开飞行的。不过遇到气流那会上下颠簸，慌的很就把手机拿出来了。不过也不用过度紧张联网的事情。我我觉得在不影响空乘工作，不影响其他人的情况下合理使用是没问题的
比起这些，我更想说的是通信技术的进步。2km的距离，五六百的速度，能连上网这个相当强大。空中定位就更是了，无信号情况下大概十几秒钟就能锁定gps信号
【 在 wuduan 的大作中提到: 】
: 一个规定是否合理是一回事
: 在这个规定存在的情况下，是否遵守又是另一回事。
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空中的通信信号并非没有作用。当时空中盘旋快一个小时，手机能连上网，给家人报个平安也是很好的。可惜我当时没试试能不能发照片
【 在 VChartMM 的大作中提到: 】
: 以后我买了私人飞机之后就打算直接用手机导航了！
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FROM 115.206.99.*
我印象中，之前飞行中很难锁定gps信号。现在锁定的快速程度，着实让我有点惊讶
【 在 Dazzy 的大作中提到: 】
: 查看位置不用联网的，离线地图，开手机gps就够了。
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我就在过道位置
【 在 Dazzy 的大作中提到: 】
: 时速800-900km锁定都很快。当然，前提是要靠窗位置，其它地方没戏。
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这么幽默。下次我开个于大爷的语音包听听看
【 在 liangf 的大作中提到: 】
: 有一次在飞机上打开手机的导航软件，结果来了一句：“您已严重超速！”
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没有。毕竟是自愿
【 在 syw21st 的大作中提到: 】
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: 你提前下飞机了，航空公司，有给你补助之类的吗？
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FROM 115.206.99.*
智能手表是用气压的，所以高度不准。真要记录的话先要gps校对一下
手机都是直接gps，毕竟每天都要充电，犯不着省那点电量
【 在 VChartMM 的大作中提到: 】
: 其实我一直怀疑手机导航软件取高度的时候不是用的gps传感器而是气压传感器，从而在加压的机舱里面获取到的高度不是真实高度而是比真实高度低很多的低空的高度
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FROM 115.216.85.*
确实。我这次选择高铁，优点在于确定性强不用担心延误，另外就是能更早的吃上饭。事后来看，时间上亏了些，费用上也多出来一些
【 在 Ferminator2 的大作中提到: 】
: 备降不要轻易弃程，后续交通费要自行承担了还折腾，如果是在中间的城市倒是可以考虑
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