不记得我以前坐过。体验比较舒适，客舱窗户没有遮阳板，明暗电调。从普通旅客角度没啥可挑剔的。
但是！！！！
最毁我乘坐体验的就是，窗边一点gps信号的没有，全程卫星数0。我坐过的737/320/330/777/380/350不会这样。
喜欢记录航班路径的我很失落。flightware上只有不全的ads-b轨迹记录，而且即便全，也是只记录飞机离地轨迹。飞机降落跑道在哪里脱离，走哪个滑行道是没有的。
下次订票，我会尽量避开787机型，当然，遇上临时调派的没办法了。
听说未来a350也会取消遮阳板，搞电调窗户，无奈。
#发自zSMTH@Redmi Note 11
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FROM 106.121.9.*

航旅纵横不能导出，当然，网上有能免费获取的地方。也没有我自己5秒取一点的密集度，用来补完轨迹，拿来参考可以，但拿给沿途照片打标，就太麻烦了。

【 在 wkbmp 的大作中提到: 】
:
: 看看航旅纵横就完了
: 【 在 Dazzy 的大作中提到: 】
: : 不记得我以前坐过。体验比较舒适，客舱窗户没有遮阳板，明暗电调。从普通旅客角度没啥可挑剔的。
: : 但是！！！！

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gps 点密度应该是每秒一个点，甚至每秒十个
怎么那么慢，五秒一个？

话说我记得坐哪个飞机，a380? 也是电的窗户，用GPS没问题啊。

我也喜欢给照片打标
但是飞机坐多了，天上也没啥可照的了
偶尔照一两张，用手机就行了，手机也带GPS定位
相机也带GPS定位了，所以现在对打标需求不大了
但我出游还是习惯于记录全程航迹，知道自己啥时候到了哪里

【 在 Dazzy 的大作中提到: 】
: 航旅纵横不能导出，当然，网上有能免费获取的地方。也没有我自己5秒取一点的密集度，用来补完轨迹，拿来参考可以，但拿给沿途照片打标，就太麻烦了。
: #发自zSMTH@Redmi Note 11
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5秒一个是我定的，最高也不过是每秒一个，考虑存储和耗电量。我不要求更高的精度，手机在客舱窗边的精度也就那样了，采样率再高也没必要。

【 在 wuduan 的大作中提到: 】
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: gps 点密度应该是每秒一个点，甚至每秒十个
: 怎么那么慢，五秒一个？
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: 话说我记得坐哪个飞机，a380? 也是电的窗户，用GPS没问题啊。

#发自zSMTH@Redmi Note 11
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FROM 106.121.9.*

飞常准业内版，虽然展示做的渣，但数据好像比FR24要更好些
FR24国内数据越来越一般了

【 在 Dazzy 的大作中提到: 】
: 不记得我以前坐过。体验比较舒适，客舱窗户没有遮阳板，明暗电调。从普通旅客角度没啥可挑剔的。
: 但是！！！！
: 最毁我乘坐体验的就是，窗边一点gps信号的没有，全程卫星数0。我坐过的737/320/330/777/380/350不会这样。
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