- 主题:网友晒南航超薄椅背 (转载)
会计不能当老总，无数事实证明过的
【 在 VChart (无) 的大作中提到: 】
: 【 以下文字转载自 NewExpress 讨论区 】
: 发信人: nisus (恒久忍耐), 信区: NewExpress
: 标 题: 网友晒南航超薄椅背
: 发信站: 水木社区 (Sat Mar 22 11:40:26 2025), 站内
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FROM 58.48.93.*
没用，现在国内市场运力过剩，如果像国外基本都满座的话，还是可操作空间的，今年春运上座率都不行，大堆打折票
【 在 miller (人在旅途) 的大作中提到: 】
: 可以多塞几个座位。
: 不过南航很良心，77w一排9座。国航东航美联航等等都塞10个
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: 【 在 VChart 的大作中提到: 】
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FROM 58.48.93.*
怎么搞笑……南航这么改，票价能跟春秋看齐吗？我说的国外不是全世界，之前我飞过几个国家的国内航线，真的上座率都差不多100%，国内还是有高铁竞争，且你都不否认国内运力过剩吧
【 在 gjq (!@#$%^&*()) 的大作中提到: 】
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: 搞笑
: 各国航空公司去年平均上座率都是80%左右。国外廉航可能只有75%。前几年更低，包括2019年。去年美联航83.9%客座率，而廉航breeze只有75%
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FROM 58.49.10.*
实际腿部空间也变小了
【 在 yc2011 (yc2011) 的大作中提到: 】
: 座椅变薄了能多放一两排，但膝部空间并没有压缩。
: 宽度对舒适度影响很大，我坐飞机最讨厌的就是邻座把胳膊往两边支，大部分的中年男性都是如此，因为腰粗。
: 【 在 ABARTH 的大作中提到: 】
: : 座椅宽窄明显没有前后间距对舒适性影响大
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FROM 116.211.0.*
上座率有啥用？还不是亏？南航现在就是以价冲量，经常临时换飞机，把商务都吓跑了，各种服务也降级。昨天购买的北京南宁，320拍了193个座位，春秋也才188吧？也是活该，学春秋他能盈利，南航行吗？我今年不打算保级他的铂金了，就是个垃圾。还不如冲国航终白。
【 在 gjq (!@#$%^&*()) 的大作中提到: 】
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: 你坐的火车上是不是乘客都有票？
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FROM 58.48.93.*