- 主题:如何避免MU5735这样的悲剧？
采用技术手段，当机长或副机长的操作有问题时，直接剥夺机长或副机长对飞机的控制，采用自动驾驶或远程遥控来驾驶
现在AI已经比较发达了，做这点事不成问题。
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被黑，一定得有物理通道，
如果是物理隔离的，连访问都访问不到，怎么可能被黑？
【 在 sakai 的大作中提到: 】
: 要是AI被黑了呢？
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监狱的犯人每个都想越狱，也想尽了办法去操作，
不还是防住了吗？
【 在 djfu 的大作中提到: 】
: 真想搞破坏，还有其它的操作路径
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这个不管用
总是有只有一个人操纵的时机，用这个操纵的时机就能做乱
【 在 larryxin 的大作中提到: 】
: 要两个人同时在机舱，不能留一个人在机舱控制飞机，否则一锁门外面人都进不来了
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737MAX坠机是系统有漏洞，这个漏洞是完全可以在测试阶段测试出来的
波音在坠机前就收到过报告，大概一万个飞行小时就会出问题，
波音忽略了这个报告，执意隐瞒情况卖飞机
问题还是出在了波音人的身上
【 在 ls 的大作中提到: 】
: 737max连续坠机才没几年，就不成问题了。忘性真大
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: #发自zSMTH@ALN-AL00
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小偷是人的问题吧，自从有了人类社会就有小偷行为了吧
小偷一量黑化了，挽救不过来吧？
但是，现在的监控技术手段完美解决了小偷小摸行为
技术是可以解决人的问题的
【 在 AaYaYa 的大作中提到: 】
: 技术手段永远无法根本解决人的问题，人一旦黑化了，无论如何也挽救不回来
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这只能解决部分问题
只要是人就会有生理问题，就会上厕所
就算把厕所修在驾驶仓，某一人上厕所时，另一人就有了完全操纵权
虽然在同一仓，还是会出问题
【 在 wuspd 的大作中提到: 】
: 德国之翼之后不许单人机仓，然后东航照样
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法航447的博南拉杆，知道吧？
一个人执意做错误的操作，另一个人是不能挽回的
【 在 zxqnyl 的大作中提到: 】
: 起飞时要有三个人在驾驶舱，起飞后要确保至少两个人
发自「今日水木 on XT2451-4」
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你这是把飞行员当特殊人了，
你越是特殊对待飞行员，这群人越出问题
大巴司机人群也是掌握一群人的生命的，大巴司机也比飞机司机多太多了，也没见大巴司机天天坠崖的
【 在 xf329 的大作中提到: 】
: 当时我看到新闻报道的时候
: 就关注副驾驶的年龄
: 不对劲呀，事出反常
: ...................
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也不是
就算AI没全面接管前，也是能处理的
方法：判断空速、近地高度，当判断飞行员操作确实违背常规时，发情况给航空公司，公司判断情况，发指令给飞机剥夺飞行员的控制权，自动巡航。
【 在 isk 的大作中提到: 】
: 在ai全面接管人开飞机之前，确实没有好办法避免人的因素影响。以前皇帝管制大将军还能扣押将军的家小，现在机长不顾一切要寻si，完全没办法。
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