当时我看到新闻报道的时候
就关注副驾驶的年龄
不对劲呀，事出反常
还是超资深飞行员，做副驾驶
要站好最后一班岗？传帮带？
这是领导在PUA你呀
最后果然在反常点出问题了
我觉得有些行业，例如飞行员，在技术合格的情况下应该排资论辈
要保证这些人的心理预期，只要稳稳开好这一班
能拿多少，不能拿多少，都是很清楚的明规则
这样你不爽了就离开，OK了就继续拿你那一班的钱
现在AI已经比较发达了，做这点事不成问题。
——这个观点我不赞成
我的观点是：汽车先要完全自动驾驶10年之后，积累较多的经验
才敢让飞机自动驾驶，因为飞机出事就是大事
【 在 liangjiahe 的大作中提到: 】
: 采用技术手段，当机长或副机长的操作有问题时，直接剥夺机长或副机长对飞机的控制，采用自动驾驶或远程遥控来驾驶
: 现在AI已经比较发达了，做这点事不成问题。
--
FROM 114.250.32.*