- 主题:航司亏损奇怪
你看看东航到中东、欧洲的航班有多廉价。另外央企冗官冗员，行政成本比廉航高多了。
【 在 wuspd 的大作中提到: 】
: 2趟东航，2趟南航
: 统统满员，
: 省城到北京，省城到地级市 航线
: ...................
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FROM 180.107.205.*
国际市场下滑 把机队尤其宽体机往国内安排
航空公司最大的成本是飞机折旧 这是固定的 至于人工成本之类都还是小事
【 在 wuspd 的大作中提到: 】
: 2趟东航，2趟南航
: 统统满员，
: 省城到北京，省城到地级市 航线
: ...................
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FROM 119.254.228.*
米国航司国内航班最近20年都不供餐，但是要供一点水和零食。大一点的飞机还是要有餐车
另外就是安全员这个配置，其实安全员完全可以兼职空少，省出一个座位来，这个是大钱
【 在 wuspd 的大作中提到: 】
: 我有个办法能扭亏，国内航线禁止供餐国航南航一年花40多亿供餐，客餐人均26，东航30把这个省下来，供餐人力消耗全砍了，成 ...
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FROM 71.120.197.*