基础相对强其实是在80年代。97年很多省会已经发展起来了。
97年是两江机场开通的第一年，好像是186万人次。99年破200万。那两年油价比较便宜，全国民航增速都不慢，而且新开通了很多机场，比如禄口，龙洞堡。

其实也可以理解。80年代民航主要服务的是老外/港澳台胞，还有个别高干。90年代已经向公务商务乘客普及，2000年以后开始向普通消费者普及。桂林的公务商务和普通乘客客源都有限，没有省会地位吃很多亏。

【 在 volleyguy 的大作中提到: 】
: 好像97年就破100万了，基础不错，可能没能做强做大  
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