又来一位专zhuang家bi大佬，说说你知道的波音或者空客最终出炉的过程吧，别说些百度来的垃圾话啊。

【 在 CRH11 的大作中提到: 】
: 关键是不知道这个玩意最终出炉的过程是啥。
: 当年723，最终根源就是跨越的指导思路，导致很多设备仅仅是可用性过关了，但是系统安全性并没有充分论证，本来行业内专家领导还算是谨慎，但是架不住上面的政绩压力，就硬上了。这几年好多了，安全为先，不再追求快速发展的政绩，发现一点问题就全路整改，铁路的安全性应该是很好了，尤其是客运。
: 这个飞机我就不知道事什么思路了，如果真是大干快上献礼的思路，那真是不好说。虽然说部件很多都是外国的，质量应该没问题，但是毕竟是一个比较复杂的系统（这个系统除了飞机本身还有地勤、指挥、驾驶、维修等等），未必部分100分整体也一定是100分，方方面面都得理顺才行。另外这种东西关系政治，可能真出了事你就得不到一个说法，这个还不像东航起码还得有波音参与，最终会给一个说法，现在完全自主，可能就真的无法知道真相了。而且，随着产量增大，可能很多零件会被国产货替代，搞完全自主化，到时候质量又要是个问题。
: ...................
--
FROM 101.224.186.*