这个是可以查探出来，到底是外物撞击之类外因，还是金属疲劳之类的内因。然后回顾定期检修日志，看是谁的锅。不清楚后面公众能不能看到调查报告。还好机组应对处理得很好，调查报告可以写少很多内容。
【 在 icefireice 的大作中提到: 】
: 我不信没有任何损伤痕迹就会直接断了，说白了就是平时维护不上心，以为是小概率事件就不仔细检查。就东航那安全记录，你要说他们维修队没责任，那就见鬼了。
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