低空经济主要影响的是通用航空以及那些低、慢、小的飞行器及相关培训、维护机构等，跟一般的民航没有关系的。国外航空发达国家的私人飞机拥有量还是很大的，而国内这块几乎还是空白，如果能合理利用起来将是一个上万亿的巨大市场。不过，国内空域管的比较死，对民航开放的还只是很小的一部分，更别提对私人开放了。当然，当局者想开放来搞活经济的话，办法还是很多的
【 在 cf515 的大作中提到: 】
: 懂行的  那您觉得这次搞低空经济，300米以下低空空域几乎都要放开，这事靠谱不？
: 还有在修改空域管理条例
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: ...................
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