如果只看国内航司，那欧洲比19年多多了，因为很多欧洲航司因为竞争不过退出了；美加比表上显示更惨，之前双方审批航线比较松，美加航司有很多不执行的，现在美加航司控制总量很严，一旦拿到航权很少放弃

【 在 oneyuan 的大作中提到: 】
: 能。欧洲一些国家已经反超了。美加折损最狠。 ...
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