机场和航司的逻辑完全不一样

机场航司收的钱都是跟旅客相干，客流量下降，这部分收入就下降，长期下去机场的店铺租赁收入也降的。而机场运营的人工薪酬、水电、折旧、贷款分摊。。。都几乎是固定数。
收入降低后，自然就有亏损的可能。

航司的成本大头燃油、飞机折旧、人工薪酬，这些跟机场相关的都是小头，而且都可以转到旅客票价里的。


【 在 wuspd 的大作中提到: 】
: 杂费多如牛毛，
: 然后机场亏损，航司亏损
: 收钱交钱的都亏损。。。。
: ...................
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