从2019年11月26日第一次在大兴机场坐飞机
        到2020年11月27日上一次飞行
        一年时间在大兴机场起降20次
        其中南航16次，国航3次，东航1次

        优势：
        住南二环，去大兴机场无论采用什么方式，基本
        能控制在一个小时，距离略远于T1T2，和T3持平
        但是交通稳定性和时间上表现较好。

        CZ/G CA/G 安检有专门通道，比原T2T3强，出发
        速度快，基本到达后10分钟能进隔离区。

        目前南航不管什么舱位都有交通补助，基本已经
        覆盖了来往出行的交通费用。

        大兴机场吃的比首都机场好，有时候购物比奥莱
        还便宜（没在首都买过，不知道，但是大兴确实
        搞活动的时候堪比奥莱）。

        南边过来的飞机还是会快一些，但是南航全面转
        场之后，航路明显繁忙了，而且落地滑行时间变
        长，但总体来说略强于原T2T3。

        厕所不少，维护也挺好。就不知道客流上去了会
        怎样。




        劣势：
        南航脑子短路，金银卡休息室在B指廊末端，但
        出行其他指廊的时候就很恶心。不过每次我拿着
        其他指廊登机牌去两仓，也会准入。

        22:30以后没有轻轨，而且现在轻轨48套开，遇
        4节编组的时候，人多。

        部分设施没跟上，打行程单还只能去柜台，不如
        原T3。

        其他：
        夜里网约车可以在F34出发接人，比去停车场快多
        了。

        自己开车去，停车场跟迷宫一样，反正我没开明
        白。

        南二环和中轴线就是个分界线，3象限的接受度高
        24象限的估计两边都差不多，1象限的就尴尬了。
        这个要看19号线啥时候开，19线开了估计2象限的
        客流会多一些。
--
FROM 124.193.91.*