- 主题:规划这事就和高铁差不多
不不不，归化就相当于咱们自己别研究高铁了，买几辆高铁就行了。
【 在 Heyrovsky 的大作中提到: 】
: 你落后于人家，就要买技术（规划），你不买技术靠自己研发短时间内是追不上的
: 你自身不过硬（青训），买来技术无法消化就要一直靠着洋人
: 为什么中国的高铁能搞成，自身过硬的素质和技术引入都很重要
: ...................
--
FROM 219.239.31.*
自己的是绿皮车，买了几节高铁车厢。
【 在 finalsmile 的大作中提到: 】
: 又不是整只球队，最多想等于买了几节车厢，剩下的自己研究
--
FROM 219.239.31.*
嗯，可以这么形容。
所以雇佣军绝不是什么技术引进，就是买产品。不用说那么高大上。
【 在 finalsmile 的大作中提到: 】
: 绿皮车只有车头管用，相当于给绿皮车多几个动力源，虽然不及高铁统一快，再怎么也快一些。可惜碰到李铁这个铁头，硬生生不用新增动力源
--
FROM 219.239.31.*
1，世界上花钱雇佣非血缘这种方式的归化，只有卡塔尔曾经搞过，后来也不搞了。
2，世界上没有任何一个国家依靠归化取得足球上的成功。
【 在 littlestone9 的大作中提到: 】
: 世界上有没有靠规划搞起来的，真心不了解，问一下
--
FROM 219.239.31.*
拉莫斯后来给日本高中写了一本足球教材，据说技术含量很高。
【 在 finalsmile 的大作中提到: 】
: 想靠规划成绩，搞短平快，一点技术含量都没有。
: 你看日本，就只买技术大牛老头子，然后经常邀请他们去参加表演节目和技术展示，用超级慢动作录像机录下来，给年轻球员做榜样。
: 国内，基本就是投机思维占主导，什么选择比努力重要，一样的思路，全社会投机。不规划，就见鬼了
--
FROM 219.239.31.*
这不是搞归化，这是搞青训。
【 在 Heyrovsky 的大作中提到: 】
: 卡塔尔现在的搞法是买年轻的非洲好苗子入籍，通过自己的青训基地培养，然后进入国家队
: 这当然也是规划，类似于鲁能引进德尔加多
: 规划也有低成本阻力小的搞法
: ...................
--
FROM 219.239.31.*
车头都能买，别说更便宜车厢了。
【 在 Ayala 的大作中提到: 】
: 买的是火车头，自己研究的是车厢。
: 而且因为火车头劲儿大，大家就不研究车厢了，就等着买更快的火车头了。
:
--
FROM 223.104.39.*
这个作用有，但微乎其微，跟中性名一样，不是一件很重要的事。
有他不一定好，没他不一定差，就没必要当因果理由。
就像U23政策可以锻炼年轻球员一样，我深信不疑，但是没啥用，但起不到本质作用。
【 在 azureocean 的大作中提到: 】
: 大赛成绩好对足球有带动作用
: 但不是说 只要大赛成绩好 其他方面就怎么作妖都可以啊
: 你们有几位的逻辑还真是 一言难尽
: ...................
--
修改:Adaye FROM 223.104.39.*
FROM 223.104.39.*