转：
现在欧线1924的价格，航运公司绕航非洲，不走红海，利润都差不多可以有900-1000，差不多就是50%以上的利润率，真是暴利。。服了~绕航非洲，时间成本也就增加30%，对于大部分国际海运物流其实可以接受，就算要提高效率，把时间控制在和走红海相差不超过10%的水平，燃油成本也就增加300美金左右，那么还是有30%以上的利润。。航运公司这波是赚麻了~而且这和疫情那种全球性运力紧张不一样，这次这个就是个局部性的，绕开红海走别的地方就一切正常，航运公司的船员也不像那个时候感染疫情不愿上班。。然后一二月份还有新的船要下海。3-4月的时候欧线航运一定还是供给过剩的，哪怕红海一直不让走，一直绕航非洲，也是过剩的。。其实都知道最后04肯定要下来的，运输旺季也就到1月下旬，只不过现在这个玩意已经变成了一个博傻的游戏，不会和你讲道理的。现在参与空头确实时机不合适，但是多头已经要做好随时跑路的准备。。搞不好哪天白天好好的，收盘后来个消息说胡塞和美国人谈判了，第二天直接就一字跌停了。。就和2021那次动力煤，很多人做多赚了很多钱，不走，最后直接以跌停反转，连续3个一字跌停才能平出来，浮盈全部变浮亏，一场梦幻。。我估计这次欧线大概率就是这个剧本。
【 在 xinquan2072 的大作中提到: 】
: 标 题: Re: 欧线太爽了
: 发信站: 水木社区 (Tue Jan 2 15:19:10 2024), 站内
:
: 绕一圈好望角到底比走红海成本增加多少？感觉可以摸顶去了
: --
:
: ※ 来源:·水木社区
http://www.mysmth.net·[FROM: 111.206.214.*]
--
FROM 183.14.29.*