- 主题:北航——是第二个北邮,还是第二个上海交大?
不可能的。
可达90年代科大大致在第三第四,90年代后期第四第五。北邮从来没进前五,95年前后大致是巅峰,和上交估计差不多,7.8吧,明显不如复旦科大人大的。你列的那个1999的排名是网大科大做的,算法是非常奇怪的。目的就是打击上海的复旦交大,抬高科大,所以那个里面北邮第七是不真实的,不如上交甚至不如浙大南大的。90年代早期倒是可能超过上交,大家都觉得北邮分数不会太高,行业又好,导致很多人报考,生源特别充足,二其他学校报考则是经常出现断档什么的。北邮上财这种学校基本从来不会发生。
【 在 lalawill 的大作中提到: 】
: 科大是牛逼,96年应该全国范围学校线北邮有希望比科大高,北邮14个前三,94—96北邮还不错,应该能跟科大拼下,中科大在我心里一直是顶尖水平。但是中科大那个同事他说的也确实是原话
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上交就从来没弱过,你去看看上交80年代的科研经费,三大奖和官方地位,比现在还好的。90年代想到是分校后最低谷
【 在 majia723 的大作中提到: 】
: 北航和上交没有可比性。上交崛起和著名校友不可能没关系
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北航一开始就先天不足,没有历史,相对定位也低,远不及同城的北大清华,甚至不如人大,和北师大等也是互有胜负
上交不不仅历史辉煌,一种就是上海或者整个南方定位最高的的学校,和复旦的关系定位类似北大清华。北京要是北航没学校压着早就发达了,所以两者完全不一样的。
【 在 Aian 的大作中提到: 】
: 北航的势头很好,发展可圈可点,分数线趋高。位于北京,985的头衔,工信部七子之一,不用跟着一帮教育部直属的挤在一起抢资源。一切都很好,只缺个名分,就可以奠定北航在华五集团之后,超越其他所有高校的名分。
: 为了这个名分,北航努力了。先是简化校名为“北航”,走综合化路线。后又想合并首医,借势上位。无奈清华从中作梗,最终黄了。
: 现在的北航,下是下不去,上似乎也没法上去。未来五十年,高校沉浮,北航往哪里走?
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北航要是合并了首医数据和排名估计要暴涨的
【 在 caixbbuaa 的大作中提到: 】
: 想想大清搞黄首医这事就气愤,自己勾搭不上协合就来坏人姻缘
: 北航一开始就先天不足,没有历史,相对定位也低,远不及同城的北大清华,甚至不如人大,和北师大等也是互有胜负
: 上交不不仅历史
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过去20年工科真的是那样
【 在 caixbbuaa 的大作中提到: 】
: 这人长期黑北航的,在他眼里只有计算机通信是高端的
: 你这纯属于:没文化真可怕,没理还要搅三分
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不一样,上交浙大都是地方老大,北京可是清华北大压阵,北航差点被合并,地位不一样的
【 在 zhuys2008 的大作中提到: 】
: 北航的问题难道不是体量太小吗?北航第四轮参评的学科数才23个,排名全国第70位,航空航天、计算机相关比较厉害,传统工科也就机械工程还行,其他的都不太行,只能算行业强校。要发展成上海交大、浙大这种的,合并首医吧,再利用北京的地域优势,砸钱发展下经济管理类的专业
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