北航要是当时把北医并了，绝对一飞冲天，当然合并首医也非常不错，感觉后面还有机会。
【 在 Aian 的大作中提到: 】
: 北航的势头很好，发展可圈可点，分数线趋高。位于北京，985的头衔，工信部七子之一，不用跟着一帮教育部直属的挤在一起抢资源。一切都很好，只缺个名分，就可以奠定北航在华五集团之后，超越其他所有高校的名分。
: 为了这个名分，北航努力了。先是简化校名为“北航”，走综合化路线。后又想合并首医，借势上位。无奈清华从中作梗，最终黄了。
: 现在的北航，下是下不去，上似乎也没法上去。未来五十年，高校沉浮，北航往哪里走？
: ...................
--
FROM 106.39.42.27

坦率说北航的起点和北邮不是一个量级的，国家首批重点大学和副部级高校就那么几所，就北航的趋势和做事的踏实程度看，感觉以后只会越来越好，加上北航新工科的强势和国家对掐脖子问题的重视，其发展前景不容低估！
【 在 oochrainyoo 的大作中提到: 】
: 主体。。。北邮人之于华为，对比北航人之于国家航天，谁贡献大？华为海思何廷波北邮人，神x的负责人哪个是北航人？我听说航天项目北航从来都是
: 互联网难道不是ict行业？北邮是信息黄埔军校，去ict行业的互联网怎么了？贵行来互联网真是得了便宜还卖乖。
: 现在的北航和当年的北邮何其相似，我只是希望北航低调做人，高调做事。别最后故步自封成了下一个北邮。
: ...................
--
FROM 106.39.42.27