华科也就那么回事吧，各处打工而已。我遇到的华科校友40岁左右的，大部分状态没比航天院所里的强。
华科毕业生大部分去深圳，北京也有一些，如果说创业抱团这方面比北航强一些。

反正我觉得考大学这事是一种市场需求决定的，外地学生想留京，考北航留京几率肯定比去华科高，至于航空航天专业，这玩意受国家政策影响确实大，年景好升得快，年景差默默无闻。自己选了就得自己负责，另外从长期发展看，航空航天真不算是差行业，自己能力占主要因素----另外北航相较于哈工大，作风有些浮夸，这点非常不好。





【 在 AFD 的大作中提到: 】
: 哈哈哈，这一点让你失望了，和绝大多数同学比起来，我发展的还不错，在很年轻的时候就上正高了，行政职务也提的很早。
:
: 我骂闸航，是看不惯版上一堆尬吹闸航的。
: ...................
--
FROM 114.249.122.*

你毕业多久了？参考一下？

北航本科毕业生没有说北航好的，我也一样。只是现在年近40岁，回想北航这个环境对我影响还是非常好，特别是遇到一批非常优秀的同学，这是唯一让我说无法诋毁北航的地方。

如果去华科，西交，哈工大这类学校，可能周围同学的资质素质会差一些。学校教学，文化，管理方面有大问题，现在在改善。毕竟是母校，她给我的很多东西都融在血液里，留在基因里了。能意识到自身存在的问题，就有变好的可能。



【 在 AFD 的大作中提到: 】
: 哈哈哈，这一点让你失望了，和绝大多数同学比起来，我发展的还不错，在很年轻的时候就上正高了，行政职务也提的很早。
:
: 我骂闸航，是看不惯版上一堆尬吹闸航的。
: ...................
--
FROM 114.249.122.*

你说的是，回头看，很多人才都被浪费了。

各个学院都有一些北航本科的老师，工程能力强，学术水平真心不如外校新晋的老师。

你非要说个人智力资质等方面，本校学生和老师真心比外校来的强得多，但是对科研的认知和学术成果方面，却差很多。

可能学校最初的定位就是这样，更看重干出实际东西来，学术上眼界很窄，也不注重积累，培养了一批干活的。




【 在 xiongym 的大作中提到: 】
: 北航的校风有点问题。
: 特别女的，可能男女比例的问题。
: 北航干工程可以，干大师不行。
: ...................
--
FROM 106.39.42.*

情怀这种东西能当饭吃啊？？？

莘莘学子里面有些真的对航空航天感兴趣，是真心向往学这个专业的，学好了将来真有发展很好的-------------这是我在北航20年亲眼所见，真有一些孩子喜欢，并且学得很好，将来出路也非常好。

航天行业虽说不算是高薪行业，但也不算底薪行业，总比化工，钢铁那些强得多吧。因此底线还是挺高的，因此学子也会考虑这一点来报考。

至于帝都加持，那自然是有的，并且北航可以说是帝都加持受益最大的学校。情怀嘛，背后都有理智的考量。


【 在 bluecloud 的大作中提到: 】
: 北航有两个光环
: 1、在帝都
: 2、航天，家国情怀
: ...................
--
FROM 106.39.42.*

是，没办法。

要说帝都加持为什么北航最受益，就是因为北航是环北京地区工科稳居第二的存在。其他工科强校，要么东北、西北，要么华东、华南，学工科想在北京找工作，除了清华就是北航了。当然北航这些年也确实发展很快，基本做到了工科无短板。








【 在 xiongym 的大作中提到: 】
: 所以对于北京本地生源，考北航性价比低。男女比例太悬殊了。
:
: #发自zSMTH@MI MAX 3
--
FROM 106.39.42.*