- 主题:还有大学敢和南大比发展后劲?
而且就算上海分出去了,江苏还有4个在全球港口吞吐量排排前20的河港,苏州港和新加坡港吞吐量差不多,比鹿特丹港还高,是深圳港的2倍
【 在 oldmonk 的大作中提到: 】
: 水运?
: 除了经济倒数前二的连云港,江苏连个正经海港都没有,10万吨以上的中船都没地方停。
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FROM 201.116.15.*
就算江苏经济倒数前二的连云港,在全国城市中也稳居上游。
海运并不需要大海港,苏州港、张家港港、江阴港、南通港、南京港、泰州港、扬州港、镇江内河港、常州内河港、苏州内河港等十几个大内河港都可以走海运。
https://www.jiangsu.gov.cn/col/col31391/index.html
【 在 oldmonk 的大作中提到: 】
: 水运?
: 除了经济倒数前二的连云港,江苏连个正经海港都没有,10万吨以上的中船都没地方停。
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FROM 54.240.198.*
长江和京杭大运河都连通太平洋,江苏所有城市都可以通过长江、京杭运河、海港与全世界港口城市贸易。2021年9万载重吨大型海轮就可从太平洋直达南京,江苏的地理优势世界第一
【 在 oldmonk 的大作中提到: 】
: 水运?
: 除了经济倒数前二的连云港,江苏连个正经海港都没有,10万吨以上的中船都没地方停。
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FROM 24.18.3.*
海船载重9万吨只能到沪苏通大桥附近,连双山岛都过不了,
还直达南京?
【 在 javadev 的大作中提到: 】
: 长江和京杭大运河都连通太平洋,江苏所有城市都可以通过长江、京杭运河、海港与全世界港口城市贸易。2021年9万载重吨大型海轮就可从太平洋直达南京,江苏的地理优势世界第一
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FROM 58.210.67.*
9万吨大型海轮可直达南京
2021-01-30 08:19:10
来源:中国新闻网
http://www.js.chinanews.com.cn/news/2021/0130/201640.html
9万吨大型海轮可直达南京 长江深水航道“黄金效能”加速释放
中新网南京1月29日电 (记者 朱晓颖)江苏海事局副局长、新闻发言人徐伟29日在南京公布,长江下游江苏镇江尹公洲航段通航能力提升后,从今往后,9万吨大型海轮可直达南京,长江深水航道“黄金效能”加速释放。
当日,南京市人民政府、江苏海事局、江苏省交通运输厅、江苏省港口集团在南京举行新闻发布会并公布,经充分论证,在落实拖轮伴航等措施基础上,决定将航经尹公洲航段的散货船、集装箱船单船尺度由之前的230米提升至241米,散货船最大通过吨位由之前的5万载重吨提升至9万载重吨。由此,9万吨大型海轮可直达南京。
29日,南京港迎来了船长235米、载重吨7.5万的大型海轮“国裕702”号。这也是史上首艘船长突破230米、7万吨级的运输船舶驶入南京。“国裕702”号的成功停靠,为南京港靠泊9万载重吨大型海轮提供了有益探索。
尹公洲航段,位于长江下游的江苏镇江段,京杭运河与长江在这片水域交汇。该航段弯曲狭窄,通航环境复杂,素有长江“老虎口”之称。
徐伟表示,2016年,长江12.5米深水航道二期工程初通直达南京,2019年正式贯通。深水航道初通后,江苏沿江各港口竞争力显著提升:2020年,船舶进出港285.1万艘次,相比2015年增长25%,沿江港口船舶货运量达到23.1亿吨,相比2015年增长79%。
受深水航道带动,江苏沿江港口吞吐量正以每年1亿多吨的速度递增,南京、镇江、泰州、江阴、张家港、南通、太仓等7个港口吞吐量超2亿吨,效益十分明显。
过去,受尹公洲航段通航能力制约,5万载重吨(船长230米)以上船舶一直未能实现直达南京,严重影响了深水航道的整体效益,南京港未能充分享受深水航道带来的船舶大型化红利,港口综合竞争力受到一定程度影响。
为此,在此次尹公洲航段通航能力提升后,9万载重吨大型海轮可直达南京,将进一步释放长江12.5米深水航道通航潜力,提升深水航道整体效益,有益于提高南京港的地位和竞争力,提速南京长江区域性航运物流中心建设,提升南京省会城市功能和中心城市首位度。
江苏省交通运输厅一级巡视员丁军华介绍,未来,将按照立足江苏及安徽沿江地区、辐射长江经济带区域的定位,把握长江南京以下12.5米深水航道全线贯通、尹公洲通航能力提升新机遇,放大南京江海转换区位特色优势,打造港航物流服务新增长极,重点以近洋为主攻方向,优化集装箱干线航线体系,吸引3万吨级集装箱海轮(3500标箱左右)以南京港作为始发港,巩固加密日韩航线,发展东南亚航线,拓展汽车滚装运输,提升国际货运班列,打造对内对外双向开放的港航物流服务体系。(完)
【 在 oldmonk 的大作中提到: 】
: 海船载重9万吨只能到沪苏通大桥附近,连双山岛都过不了,
: 还直达南京?
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FROM 205.251.233.*
满载还是空载?
老夫天天在码头这蹲着,就没见过船装了9万吨货靠港
17万吨的船装8万吨货物能到双山岛,扬州和泰州的船厂里一堆20万吨的空船,有个毛用?
【 在 javadev 的大作中提到: 】
: 9万吨大型海轮可直达南京2021-01-30 08:19:10来源:中国新闻网
http://www.js.ch ...
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修改:oldmonk FROM 58.210.67.*
FROM 223.104.148.*
如果只能空载还有意义吗?没有意义还会发这种新闻吗?
【 在 oldmonk 的大作中提到: 】
: 满载还是空载?
: 老夫天天在码头这蹲着,就没见过船装了9万吨货靠港
: 17万吨的船装8万吨货物能到双山岛,扬州和泰州的船厂里一堆20万吨的空船,有个毛用?
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FROM 205.251.233.*
那是以前,长江疏通过之后9万吨轮船已经可以直达南京
【 在 oldmonk 的大作中提到: 】
: 海船载重9万吨只能到沪苏通大桥附近,连双山岛都过不了,
: 还直达南京?
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FROM 54.240.198.*
re
【 在 javadev 的大作中提到: 】
: 还有大学敢和南大比发展后劲?
: 1. 南大四大校区共配套11457多套完整产权且配备优质学区和近距离地铁站的教职工住房,其中7357多套(4000多套南大和园,约3357套南大雍园)为仙林校区配套,4100套为苏州校区配套,以成本价卖给南大教职工,每人限购一套;另外南大在全国各地的校地合作机构也配备了大量教职工住房;而南大教学科研人员只有2197人,所以说南大为招聘的人才预留了全国最高比例的教职工住房。这样丰厚的分房待遇全国没有几所大学可比!能够分房的大学是少数,能够高比例分完整产权商品房的大学更是极少数,就算在可以分房的大学中大部分是教职工在等遥遥无期的分房“大饼”。连清华分的房子都不是完整产权,连北大普通教职工分房都要排很久很久的队,复旦交大都没有南大这种分房福利,但在南大确是约9000套多套完整产权且配备优质学区和近距离地铁站的商品房等着教职工入职!
: 2. 南大苏州校区人才引进待遇全国第一,连助理教授都能成本价分到完整产权的130-140平方米左右的人才福利房,而且是苏州最优质学区房、太湖湖景房!南大苏州校区正教授、副教授、助理教授安家费分别为300万元起、200万元起、100万元起!苏州另外还有19项措施支持南京大学苏州校区引才,顶尖人才项目经费最高五千万!
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FROM 139.227.86.*
南大最新国家定位是含金量极高的习五所,习五所含金量远超民间定位华东五校
中国大学国家定位共有18层
1. 现全国最高学府(清北)
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7. 北航(上等985)
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9. 次等985(次九)
10. 末等985(末九)
11. 顶尖211(上财、苏大等)
12. 中等211
13. 末等211
14. 一本
15. 二本
16. 三本
17. 专升本
18. 专科
只有c9名校 + 人大以上才能称为顶尖名校。越级比较最多越两级,超过两极还强行比较就是碰瓷、抱大腿!
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FROM 205.251.233.*